Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нужен модуль сопряжения, либо покупать или если понимаете в электронике -собрать самому.

по идее на выходе как и у е60. на замок идет меандр, на выходе инвертированный меандр. полевик + пара кремниевых кондеров вам в помощь

хотя я поршевский замок не видел нм разу, просто предполагаю что он из той же серии что и у бмв

На замке зажигания на один провод подаётся "-"ключ в замке;ещё"-"зажигание;ещё 2шт"-"стартер через диоды;но нужно сделать имитацию нажатия тормоза;по тормозу у меня возникла проблема там концевик с двумя датчиками холла пока не разобрался как и что

роман волгоград, ещё и контакт выкл зажигания.
Нужно точно эмитировать последовательность и временной интервал.
по поводу тормоза, вроде так:
Главный тормозной цилиндрна вакумном усилителе под капотом трехпиновый разъем (черн.\красн. провод)

спасибо за ответ,в схемах подключения блока согласования интро на новых кайенах рекомендуют именно так подключать тормоз на блоке реле рядом с вакуумником,а на панамере интро подключают реле стартера по минусу,может на панамере тоже тормоз на вакуумнике имитировать и все,зажигание выключается и включается одним проводом

имитацию педали тормоза реализовали с помощью реле!!!

на туареге я так и делал, прям на лягушке, хотя... если измерить ток, можно и через полевик, что бы ничего не щёлкало)