СВИНТУС, а что за контролька такая жёсткая?
|
а я был уверен, что везде защита от кз, , точно помню тыкался в этот блок когда светодиодная контролька забылась дома, ну лампочная 0,05 А была, ничего не случилось. мозги тойоту/лексус вобще сложно положить слаботочной лампочной контролькой, это надо постараться, а не помните по распиновке на какой пин масса зашла через лампу перед комой:?
ну и про закупку тоже лишнее, зачем новый, если тупо можно найти неисправность на старом, операционный, микруха, стабилитрон, сопротивление, вряд ли камень исапортится, у мультика нету на прямую контакта с разъемом от фишки кроме vcc, хотя бы обвязку по питанию можно было глянуть |
Здравствуйте! Шину я подключал на этом блоке из которого выходит слаботочное зажигание, нашёл её по карте установки CH-R. Да и отключение штатки по анлок работало. Правда я ставлю задержку импульса и еще подаю этот импульс тоже с задержкой при включении зажигания.
|
romulyen1111, по поводу шины - спасибо, не знал :) просто с перепугу начал все тестером проверять, а при выключении зажигания у меня пропадало 1,5- 2,5 вольта, но видимо сигналка может активировать эту шину, что бы она не засыпала.
по поводу анлок детекшион - сможете на память сказать как программировали? и что даже при дз и снятии с охраны брелком сигналки штатка не возбуждалась? alexandr777, проблема в том что в этом блоке обвязок минимум. лично я думал что кан-шину вообще невозможно спалить, но однако ж получилось :( у меня кстати полностью лег процессор - его перекладка в новый блок не помогла ... а вобще вам круто повезло повезло после того как я влип в эту ситуацию услышал минимум о двух аналогичных случаях - в одном помогла человеку перекладка процессора, про другой мне ничего не известно, кроме факта события. deavil, обыкновенная трехватка. решил проверить включение зажигания ... на свою голову. |
СВИНТУС, ну вы блин даёте, машину за лям с лишним тыкать дешманской контролькой %)
|
Импульс 1сек. , пауза перед включением 3 сек. Событие постановка в охрану и включение зажигания. Когда делаем дистанционный запуск с сиги, происходит опять же включение штатки, поэтому и нужен импульс на анлок при включении зажигания, что бы её отключить, соответственно уже при снятии с охраны брелком сигнализации она не сработает. Кстати ровно 2 года назад у нас история один в один с вашей произошла с 50 приусом. Правда не я тыкал контролькой, а напарник искал блокировку за пассажирским бардачком. В итоге замена всех этих блоков, месяц времени, 70 килорублей и сигналка в подарок.
|
deavil, самому стыдно :(
romulyen1111, таки спасибо за инфу. видимо реально нужны задержки. попробую исправить. |
что-то посетила глупая мысля.
в общем пишу в порядке бреда, сильно не бейте если что. как известно фирма тойота имеет несколько подразделений - дайхатсу - легковушки и военные автомобили, хино - грузовики, сцион - полумертвая или мертвая американская разновидность тойоты..., лексус - премиумные авто и ... субару. как известно мы на субару рвем однопроводную имо-дату и клонируем по обходу "субару". но также, крайне редко но на субарях встречается обходчик по имо-ими(третий форестер, правый руль, кнопка, сам делал). а что если тот синенький проводок, лин, который я здесь описывал можно попытаться по обходу субару ??? в нашей компании приус 50 машинка редкая, и ... но все же, все же... любопытство гложет. видимо мало меня паподалово на деньги учит, все хочется поэкспериментировать, а то глядишь не только мне интересно станет. |
Здравствуйте!
У кого-нибудь уже получилось запустить Prius 50 через imo-imi v3? Хочу попробовать, но есть сомнения как подключать.. Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 22:08. |
vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)