Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да

Отключить от питания .. подключить питание ...
Студия не подключена . Пин .. 17 уровень .загорелось зелёным . включить зажигание ..если заморгала зелёным .выкл зажигание . Нажать валет . Вкл выкл зажигание

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

У пользователя не блок ли мертвый , белый и зеленый провод должны быть соединены схемно .
После подключения проводов машина не заводится .

После выставления обхода - перезагруз по питанию

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

спасибо завтра попробую.

спасибо получилось, не обратил внимания когда протягивал провода видать дернул их и они вытащились из блока. . Вставил разъем и как по волшебству с первого раза все заработало.

Привет. А подскажите мне, кто понимает больше.
У меня Kia Optima TF FL ( III, рестайлинг, 2015 г.в., Push-Start).
Схема установки такая же как тут, как я понимаю.
Обучил обходчик , используя порт "IMMO-KEY", подключился в разрыв (хотя по мануалу и программе настройки надо одним проводом встать параллельно шине LIN). Инструкция не точная.
Так вот. Cтолкнулся с проблемой, не могу четко понять куда провода с реле подключать в итоге то?
Сейчас подключены на провода "Зажигание 1", "Зажигание 2", "Стартер", согласно инструкции с сайта поддержки. Но > по инструкции вроде надо кинуть провод "CH8-Зажигание" на кнопку "Push-Start", а "CH7-АСС" на "Педаль тормоза".
Это так? Не работает автозавод, не могу понять почему.

Если вообще не срабатывает ни зажигание ни стартер. Смотрите настройку каналов у меня на рио неправильно в схеме было перенастроил все норм.
Еще при таком подключении нужно выключить авто с кнопкой пуш.
Тогда сигналка будет подавать на зажигание постоянно 12в. Если кнопка активирована она подает импульс. А по иммо сделайте как в схеме.
По педали тормоза она ее умеет считывать по CAN шине. А желтый зажигание нужно подключать к Зажигание 1 и в настройках can убрать считывать по кан зажигание.

На кнопку и тормоз не надо подключать. В настройках автомобиль с кнопкой старт/стоп не надо разрешать.

Спасибо за помощь! Все получилось. Оказалось, что просто нужно было запретить "PUSH-Start" в настройках сигнализации, т.е. я не правильно понимал логику работы сигнализации.
У что даст запрет считывания зажигания из CAN-шины? У меня сейчас включено.
Также у меня провод сигнализации "Зажигание" (коричневый) подключен к проводу автомобиля "Зажигание 1" (синий/оранжевый) , согласно рекомендациям по установке с сайта поддержки.
Честно говоря, не понимаю в чем разница между "Зажигание 1" и "Зажигание 2"... Только вникаюсь в тему автомобильной электроники.