Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ребята нужна помощь по блокировке в салоне, что бы глохла. Ну и не такая, что бы контролькой в бодике минус подать, или 12 вольт и поехали. Реально нет схем на него с разъёмами, а такую не делали авто. Если поможете готов отблагодарить, пишите в личку.

в салоне нет таких, так только по датчикам

По ссылке схема ДВС на этот РХ с разъемами, блокируйте, что душе угодно.
https://drive.google.com/file/d/1anm...ew?usp=sharing

Спасибо за схемку!!! Но вопрос не решён )))))

Если после таких схем вопрос не решён, то у вас большая проблема с пониманием и принципами работы ДВС...

Прям вот знал, что кто то так напишет В моторном отсеке мне всё понятно, но в салоне нет. Поэтому и прошу помощи. То что вижу по схеме, я же обхожу это ровно за 1 секунду. Нужно что то хитрое. Схемы стандартные. Все всегда работают уже по "знакомой дорожке", и я в том числе, хочу просто узнать, кругозор расширить, что то поинтересней.

Поинтереснее - это блокировка под капотом и 2 замка по углам капота. Вот такое за 1 с не обойдешь)))
В салоне на блоке сертификации порви зажигание, можно вскрыв блок внутри разместить маленькое беспроводное реле, установи защиту сертификации на срывных болтах.

Рвите две цепи, лохавское зажигание на сертификации - оно заглушит машину и вторую лин на массу. Итого машина и заглохнет и лин вы оперативно не обойдете.

whitei,
Spec-yug, Вот сейчас пошёл конструктивный диалог. Замки капота, сейфы на эбу и сертификацию, как само разумеющееся. Просто порвать "жигу" на сертификации даже релешкой внутри, а не по трассе, обходится моментально. А вот лин задавить, это уже интересней, но не мог понять, что даст задавить лин?

Как минимум перестанет работать keyless и соответственно будет защита от "угона удочкой".