Дак я рву после запуска двигателя нажимаю на кнопку и зажигание не перехватывает

Совсем что ли нет больше вариантов?

Есть кто нибудь кто реализовывал мягкую посадку на ceed jd с кнопкой?

Доброе время суток всем!
Можно здесь задать 1 вопрос по другому авто, чтобы не создавать лишнюю тему.
Прочитал все сообщения в этой теме по решению проблемы работы штатного брелка авто при работающем зажигании (автозапуск), все понятно расписано, спасибо! Вопрос - не подскажите какие провода рвать для реализации вышеописанного на автомобиле Kia Sportage 3, 2013 год, МКПП, ключ.
Буду очень признателен за ответ.

Вин корейский пиши, попробуем помочь

U5YPC811CDL313708

Разъем IP-F 3 пин розовый и 18 пин белый, АСС если подключено на замке, то отключить.

А где этот разъём находится? АСС тоже рвать на время автозапуска?

АСС просто отключить на замке или выключить логику в пункте 3.2.
Разъем этот с обратной стороны блока предохранителей в салоне внизу слева от руля

Добавлено через 2 минуты



Добавлено через 51 секунду



Добавлено через 38 секунд

Эти два провода рвать по логике Зажигание

Всё понятно. Спасибо огромное!!!

Spec-yug
Ещё раз хочу поблагодарить за помощь. Все получилось, теперь при постановке на охрану с включенным двигателем и снятие с охраны после дистанционного запуска можно пользоваться штатным ключом. Есть только пара нюансов - на вышеуказанном разъеме с 3 пина выходят 2 розовых провода и один из них подает питание на систему климат-контроля, т.е. при разрыве обоих проводов при АЗ печка не работает, поэтому один провод нужно оставить постоянно замкнутым (искать методом тыка). Также при поднятии ручника (МКПП) после перехвата зажигания тухнут фары вместе с габаритами (в режиме переключателя "Авто"), не очень удобно, но можно пережить ради того, чтобы не таскать метку вместе с ключом.
Хотелось бы задать ещё 1 вопрос. Не удалось подключить бесключевой обходчик. При обучении с приложения "Pandora Спец" после включения зажигания вылетает ошибка типа "... возможно выполнено подключение по LIN вместо IMMO_KEY". Подключал зеленый провод без разрыва к синему проводу (7 пин) в желтом разъёме правой кик-панели, также пробовал в разрыв зеленым и белым проводом. Установлен алгоритм "Kia/Hyundai ключ старая версия IMMO" Что делаю не так?

Добавлено через 2 минуты

P.S. Может мои вопросы выделить в отдельную тему, касающуюся Kia Sportage 3.

Уважаемые специалисты, подскажите где находится провод EMS COM в Kia Sportage 2013 год.

Правая кик-панель, жёлтый разъем, 7 пин синий провод.

Добавлено через 1 минуту

Киа/Хендэ старая версия иммобилайзера, обучение может длится до 5 минут.

Все так и сделал - При обучении с приложения "Pandora Спец" после включения зажигания вылетает ошибка типа "... возможно выполнено подключение по LIN вместо IMMO_KEY".

Добавлено через 8 минут

ошибка вылетает через 2 секунды после включению зажигания

Как подключен контроль зажигания? Может с разрывом или блокировка на замке стоит?

Контроль зажигания по CAN, система при начале обучения зажигание видит.

При подключении контроля зажигания (INP6) к проводу Зажигание 1 у замка тоже самое.

Зажигание в аналог сделай

Добавлено через 58 секунд

Не увидел сообщение выше.

А если этот провод порвать ... И ключем попробовать запустить ?

Какой провод порвать?

EMS 7 пин

Ok, завтра попробую. Я так понимаю, что если это тот провод, то с ключа не заведётся?

Верно

Всё получилось! Обучил систему бесключевому обходу, дело было действительно в прямом подключении контроля зажигания. Я пробовал обучить при контроле зажигания по CAN, а после этого для реализации пользования штатным ключом при АЗ переделал контроль по аналогу, но обучить бесключевому обходу после этого не попробовал. Спасибо Spec-yug за подсказку. Теперь работает всё как хотел, только хотелось бы всё-таки, чтобы после перехвата зажигания не пропадало внешнее освещение. Может можно где-то в другом месте рвать провод вместо 3 пин розовый в разъеме IP-F, который отвечает только за работу штатного ключа при включенном зажигании, не затрагивая цепи питания наружного освещения? Тогда вообще было бы всё супер!

В другом месте нельзя

Жаль. Но всё равно спасибо!

Spec-yug, Добрый день!
Прошу помочь с поиском провода, который необходимо рвать для "мягкой посадки".
Имеем КИА Sportage 3 SL 2010, АКПП, Кнопка Start/Stop. Установлена DX4-GL.
Экспериментально установлено, что разрыв цепи к ON/Start к блоку электронных ключей решает эту проблему.
Вынимал предохранитель F24 SMART KEY 2 Блок управления эл. ключа - все получается.
Не могу найти схемы распиновки разъемов интеллектуальной разделительной коробки. На разъеме I/P-F этого выхода нет.

На этой машине ничего рвать не нужно, два раза нажмите кнопку Start/Stop и в путь.

Нет, не получается, включается только ACC, зажигание включить не дает.
А когда F24 вынимаешь, по происходит конкретный перехват.
Аналогично решается и Sportage 4.
https://www.drive2.ru/l/495535872939...age=0#comments

Я лично делал такую машину знакомому, перехват есть. Канал АСС я ему не подключал для запуска, может в этом особенность.

Т.е. если не включать ACC при АЗ, то должно заработать?
А будет работать вентилятор и климат?

Будет

Отключил канал ACC, все заработало как надо!
Теперь не надо думать как отключать магнитолу в режиме АЗ.
Большое спасибо за помощь!
Установщики видимо шаблонно подошли к инсталляции, схему Sportage 3 детально не смотрели, а типовая схема не самая оптимальная.
На вопрос как и почему, сказали, что без ACC может не работать климат, а у DX4-GL нет одного реле и необходимо рвать сигнальную цепь ON/Start.
Оказалось все гораздо проще. По факту одно реле не используется и его можно было бы использовать для отключения дворников.

andvn, подскажите как правильно обучить, бился весь вечер ничего не получается, опускаются руки.

1. Скинуть /отключить катушку иммобилайзера - вставить ключ запустить ДВС - запускился ? Бинго ,нет иммо .

2. Не запустился ..
3 .

Добавлено через 3 минуты

3. Подключаем зелёный провод иммокей.
4. В настройках выбираем " ких ахэнде старый ключ "
5 . Не выбираем " использовать иммокей в качестве лин " .
6 сохраняем .

7 перезагружаем блок по питанию .

8 пин (1-1-1-1) , 17 уровень загорелся зелёный .
9 . Включили зажигание - ждём ( максимум 3 минуты ) .
10. пикнула сиреной . Выкл зажигание . Нажали валет . Вкл зажигание. Выкл зажигание . Вышла из программирования . Зелёный в иммо . Белый в ДВС . Пробуем запуск.

Михаил а, спасибо. Всё получилось.

Вышла новая прошивка для свежих моделей Киа с кнопкой. Заявленное что будет работать аз и перехват зажигания при аз по кан.
Интересно поможет?

Кому и чем поможет? Но новых авто работает, старым не поможет. Ограничения по штатному запуску - 10 минут прогрев.

Точно. Не помогло, по can не запускается.
Такой ещё момент, не работает свободные руки. Раньше работало. После перенастройки системы не могу сделать свободные руки. Всяко уже перепробовал. Или метка не исправна? Сигнал метки есть, при удалении понижается т е у машины -50 отходишь -60,-70 и тд. Выставил на 70. И нифига не работает.

Ужалил метку и заново записал в систему, ничего не помогает.

Добавлено через 23 минуты

Может где то галочку надо поставить? Кто знает?