Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вот интересно, почему у нас не торгуются? Точнее не так - почему у нас предоставляются скидки клиентам по сумме заказа или по повторности приезда, но независимо от этого блокировки выполняются по возможности по максимуму? А также я никогда не понимал политики отдельных установщиков, которые заявляли "эксклюзивную" установку за отдельные деньги. Почему-то я согласен с Булгаковым, что осетрина может быть только одной свежести. Хотя.... знаю что у многих сейчас провал с клиентурой, но далеко не у всех

Плюс катушек как минимум, возможно что-то еще (перекапывать всю схему если честно некогда, это пусть автор ответа отдувается за свой вариант, судя по всему речь про контакт 5 в том разъеме, если что - питает эту цепь 14-ый предохранитель номиналом 20А), обходится подачей плюса на разъем модуля катушек, его доступность посмотрите сами по движку. Предложенное выше - обходится пробросом своей проводки вместо штатной (заблокированные фрагменты), либо поиском и устранением блокировок или поиском проводов управления блокировками.

Да, там был вопрос по насосу - так вот, питание на него подается с двух реле параллельно, они же питают и форсунки, соотв. если соберетесь кусать насос - цвет провода сине-красный, в салоне он уже после развилки с форсунками, тут ошибки в памяти не будет

Особо "крутым " установщикам поясняю. Я работаю только с новыми авто. Работал я 2 года тому в студии автомобильного дизайна, и предложил делать блокировку форсунок по управляющим проводам. Автомобиль Toyota Camry V40 R5( V6 3.5л). Чтобы не вешать гирлянду из 6 автомобильных реле, я решил использовать маленькие.
Через три месяца авто возвращается с рекламацией.Выясняется, что клиент обратил внимание что со временем тяга на двигателе пропала, поехал к официалам, они разобрали все отфоткали, выставили счет, сняли с гарантии авто.... короче полный гемор... оказалось что не выдержали условий под капотом 2 релюшки (китай иссесина).
Резюме: охранная система это всегда компромисс, блокировка должна быть установлена надёжно. В руководстве по установке сигналицации VIPER (давным давно это было) прочитал одну умную фразу: охранные и противоугонные функции сигнализации не должны входить в конфликт с удобством пользования и надёжностью функционирования узлов автомобиля.

__________________
Охранные комплексы на базе Pandora и Pandect.

Фраза про "сняли с гарантии авто" показывает что как всегда человеку забыли вручить вилку Насчет Вайпера - дык то страна где народ пока не было написано явно что нельзя - мог запросто сушить кошку в микроволновке а потом выставлять счет производителю . Почему когда у нашего клиента на В6 отказало ШТАТНОЕ реле стартера (замечу - дальше стояло наше реле блокировки (одно из - это для любителей подколок ) - машина после пары звонков была замечательно отремонтирована по гарантии хотя сначала тоже топотали ножками "снимем с гарантии", "бабла гони"..... Вопрос то в работе манагера, который работал с клиентом, объяснить что как делать в случае проблем. Хотя.... если где-то нет такой должности из экономии - ну дык сами виноваты

в смысле не для Вас, а для Ваших