Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ребяты!!!!
Да при чем здесь камни и в чьи то огороды.
Вдумайтесь в простую логику из сказки -
"Смерть на кончике иглы, игла в яйце, яйцо в ларце......"
Залез угонщик в авто, а там блокировка, да еще под капотом, да еще капот закрыт на доп замок. Этож время, морока, а если еще чего есть.
Я всегда ЗА! доп замки и ЗА! независимые блокировки и иммобилайзеры.
Никогда нельзя складывать все "яйца" в одну корзину. И всегда должно быть то что не носишь в кармане, что нельзя забыть дома, что всегда есть в авто и что всегда заблокирует запуск не смотря ни на какие условия/помехи.
Всем Удачи.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

Michel, сделайте так же как и я, я кстати реализовал, Грише спасибо.
Буду замок капота ставить дополнительно еще.

P.s. пишите в личку, скину схему и объясню где лучше вкуритсья в этот проводок

Вроде в личку отписался...нет ответа.

есть ! )

Saharok, В р-ме С103 на форсунки идёт 4 провода из двух пинов.

Saharok, а мне можно в личку тоже самое кинуть,а то скоро буду ставить пандору и вм и хотелось бы все по-хорошему сделать!

shuma13, бог с ним с 103им, я уже давно забил на форсунки...

Last, ответил

Saharok, Спасибо, что ответили Удачи в работе.

Сам работаю на станции по ремонту шевролетов, Лачети - частый гость.
по блокировкам на форсунки: 90% что реле блокировки находится под блоком предов под капотом, блок снимается за 30 секунд, от туда видно все не штатные провода сразу, предпочитаю блокировать эбу розовый провод и цепь топл. насоса.

так-же притаскивали машины с попытками угона, рекомендую поставить защиту на разъем ЭБУ, чтоб затруднить процесс его снятия.