Форум по автобезопасности -
автосигнализации

никто не сталкивался?
Поиск показал, что там очень муторная схема управления ЦЗ и концевики,

http://www.bulldogsecurity.com/diagr...5&link=Bulldog

Там есть схемка http://www.bulldogsecurity.com/diagr...EE%20LOCKS.pdf

по 5 проводов в обе передние двери тащить и по два реле там ставить что-то грустная перспектива.

Либо покупать и ставить конвертер шины по типу XK09 (в нем же я так понял чип ключа запишется для АЗ) или XK01 (только двери/концевики)
но их нигде в России нету, только из США заказывать и месяц ждать... 80 баксов где-то цена вопроса.
Т.к. лишнего ключа с чипом нету, XK09 с удовольствием воткнул бы, но если бы купить здесь. Месяц прождать - уже по холоду возиться придется

__________________
Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой.

Была Pandora 1870i на Хонде, была Pandora 3000 на BMW 325.
Есть Х-1700 на BMW X1.

можно подождать вот это:
http://www.alarmforum.ru/forum7/thread7297.html

Ну да, штучка подобная ХК09 судя по мануалу.
Меня больше всего в них интересует функционал в части управления ЦЗ и понимания концевиков. В иделе - поднимать стекла. Это, к несчастью, умеет только ХК01, но он без транспондера.
У даталинка вот тоже анонсируется, но... вмануале уже нету почему-то

главная печаль - все они за тридевять земель

Добавлено через 53 минуты

Хотя, вспомнил что чипованный ключ всего один...
Попытаюсь выяснить работает ли Даталинк со стеклами, если да, лучше го возью. Олл-ин-уан так сказать.

__________________
Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой.

Была Pandora 1870i на Хонде, была Pandora 3000 на BMW 325.
Есть Х-1700 на BMW X1.

ХК01 пришел да не тот Ищу теперь XK Loader для перепрошивки....

__________________
Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой.

Была Pandora 1870i на Хонде, была Pandora 3000 на BMW 325.
Есть Х-1700 на BMW X1.