Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте все.
Проблема в следующем- при постановке на авто или дист запуск, после совершения программной нейтрали( разрешена программно, или после известных манипуляций, при запрещённой программно, т.е. в обоих случаях), вытаскиваю ключ из замка, выхожу, закрываю с брелка- замки закрываются, двигатель глохнет, а индикация работающего двигателя работает, пропеллер крутится. секунд пять шесть крутится, потом выключается индикация и играет мелодия, что двиг заглушен. Почему так? контроль по САN тахометра отключен. воообще весь контроль по шине отключен программно.

и ещё один вопрос- при обоих видах запуска, что с брелка, что авто, если двиг НЕ завёлся с первого раза, стартёр крутит, но не схватывает(на морозе сильном), мелодия запуска сыграла, пропеллер крутит на брелке и больше нет попыток запуска, хотя двиг НЕ заведён...
Вот такие вопросики...

не совесм понятно.... если контроль отключен как тогад у вас двигатель контролируется ??? И видимо по этому нет причин что двигатель не запустился а пандора не делает следующих попыток.

__________________
С Уважением *******

контроль по CAN отключён. по аналогу всё подключено

А контроль подцепил на что???? Советую подцепить на форсы, и программировать тахо, масло и зарядку запрещай и не будет у тебя долго длиться индикация пропеллера, а так же сто процентов заведется нормально двигатель, вот. =))))

контроль по маслу и тахо.

вот ещё один момент- при автозапуске работает двиг одну минуту, и брелок начинает мигать и пищать, что через минуту отключится двиг. три секунды на первой кнопке- нормально всё следующие пять минут, потом опть ругается что через минуту встанет! как так? мож поддержку зажигания нужно выставить на неопределённое время? так происходит при авто запуске по суточному времени и по температуре.

Может контроль не видит????

Александр Павлович, проверьте в программировании установленное время работы двигателя.

Проблема индикации работы двигателя на брелке, при его фактической остановке решилась путём перепрограмирования пункта Повышеная Чувствительность Тахометра на - Разрешено. Теперь при остановке двиг. пропеллер отключается сразу.

Проблема при авто и дист. запуске- работа одну минуту, тоже была решена ещё более просто: путём установки времени работы двигателя с брелка на 60 мин. Т.е. на максимум возможного времени, всё равно столько он не работает никогда на авто или дист запуске.
Только интересно, почему же так стало, ведь раньше стояло по 00, работало, и ничего не менял... глюк.)

Всем спасибо за советы!