Люди, вопрос не по теме, но всё же, подскажите, у кого евросвет активирован, внутренние освещение, включается после снятия с охраны или после включения зажигания (в положении AUTO) ?

Добрый день!

Пытаюсь установить сигнализацию с запуском Viper 771XV, но есть проблема с авто запуском, машина стартует, хватает и сразу глохнет. Иммобилайзера в машине быть не может, машина Toyota Corolla 2001 LE простая как бревно, не эл. стекл. подъемников ни центр. замка, ни чего... Прибором меряю реле авто запуска, провода зажигания, их два, во время работы стартера есть напруга, стартер прекращает работу и напруга падает на ноль. Я как понимаю, авто запуск работает ввиде дистанционного замка зажигания, в обход заводского замка зажигания, замыкая нужные провода, т.е. все что нужно, чтобы было питание в самом пусковом устройстве и чтобы пусковое устройство по команде давало питание на стартер и зажигание. Но почему у меня так происходит, догнать не могу. Кажется, что есть еще что-то, что контролирует работу ДВС, может сигнал с тахометра нужен или еще что, не понятно, почему машина глохнет. Какие основные провода задействованы в авто запуске?

Стасич!
Вам надо взять инструкцию в инете, например по установке старлайн А91.
И почитать какие провода для автозапуска используются, их назначение, примеры подключения, как контролируется работа двигателя, разница в подключениях АКПП и МКПП. Всё что касается автозапуска вообще.
Тогда очень много вопросов первоклассника просто отпадет. Ну а что не понятно будет, то и подскажет форум-сообщество.
Протсто пока у Вас такие вопросы, то пришлось бы перепечатывать половину инмтрукции, а потом всё это ещё и на пальцах растолковывать.

mangup, почистите пожалуйста личку хотелось вопросы вам задать. для контакта сообщение написал, сори.

Да у меня родная есть инструкция по установке. Вообще возможно такое, что блок управления запуском выключает питание так как не может понять работает двс или нет?

Именно так и есть!

Нужна помощь.Хундай санта фе 2003 дизель,сига Старлайн а 91.Не могу найти нормальное подтверждение.Гена не подходит весит на нем 2.5в,давление масла гаснет прежде чем заведется двигатель,по напряжению тоже не проходит .Короче не докручивает или показывает что заведен,хотя сам не завелся.Тахометр не знаю какой цвет и где находится точка подключения.Если на гене весит не большое напряжение как с этим бороться? И всех с наступающим !!!

берем маленькое реле, на один конец обмотки вешаем зажигание, на другой - ген от авто (где 2.5в), на нормально замкнутый контакт - то же зажигание, на нормально разомкнутый - массу, на com - сер/черн от сиги

я так делал,при этом слегка начинает светиться лампа гены и загорается еще какая то лампочка(типа топливный фильтр).Та лампочка загорается даже если через контрольку подать минус на провод гены

так через обмотку реле плюс будет проходить на лампу гена, а не минус.
если всё делали правильно и лампа подсвечивала/, значит это особенность электроники авто, и такой вариант не прокатит