peit, подскажите чем обжимаете и где берёте? Может ссылки есть?))

Apex, я обжимаю обжимкой Licota 6 в одном, универсальный и качественный инструмент.

deavil, а "гильзы" где берёте? Или даже какие?

как безопасно спаять, чтобы не окислялось со временем? паять с канифолью, и её можно не счищать? я вроде такое читал, писали, что если с флюсом паять, то флюс ещё надо смывать, а это гемор и время..

Десятками лет машины ездят, нет никаких проблем, пользуюсь припоем с канифолью, главное не паять в местах сгиба, нормально изолировать и крепить.

да я прост недавно провода камеры заднего вида вскрывал, там пайка вся окислена была. поэтому переживаю, чтоб такие серьезные провода как зажигание/стартер не окислились и не пришлось их заменять. также при управлении сигналкой поворотниками, горит только правая сторона, а при езде правая сторона быстро моргает (и нет сгоревших лампочек), пока не вскрывал, но я их через диоды подключал (припаивал), подозреваю, что тоже окислились

Если провода окислились то или паял с кислотой или плохо заизолировали.

не, без кислоты, просто с флюсом, не смывал. изоляция - изолентой)) как на самом деле лучше изолировать, термоусадкой с клеевым слоем?

ещё вопрос, а как изолируете в случае, когда провод сигналки нужно параллельно подключить например на аксессуары, врезаетесь в провод и изолентой сверху, или прост провод аксессуаров режете, одеваете термоусадку на один конец и по-новой паяете уже три провода?

Apex, гильзы покупаю в компании длядопа.рф. Я вообще весь расходник у них беру.

Добавлено через 1 минуту

per4ikk, я паяю там где надо припоем с канифолью, если провода силовые то термоусадка с клеем, если не силовые, то простая термоусадка.

так как, если врезаться параллельно к силовому проводу, делаете изоляцию?

вот нарисовал то, что имею ввиду
Вложение 1486