Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приступил к монтажу. Разобрал панель. (До этого лишь просматривал места возможной установки через эл.эндоскоп и изучая схемы) Увы ошибся. Прошу прощенья у форумчан. Контакты 9-10 в реали действительно присутствуют на кнопке. Идут на блок иммобилайзера видимо шина данных.

Добавлено через 11 минут

Идеальная машина. Возможно. Но только в том случае если занимаешься этой работой каждый день. Увы я ставлю сигналки только на свои машины. А это бывает раз в несколько лет.

Педаль тормоза можно не подключать, для этого что то в настройках нужно установить?

Михаил ну если устанавливал на такой форь помоги облегчить мои страдания. Кнопка Start/Stop садит на землю через 5 контакт два контакта 2 и 7 оба идут на блок управления. Для автозапуска нужно коммутировать через реле оба контакта через диоды (2 и 7) или достаточно один ?

В таблице статусов указано что на этой машине через CAN шину нельзя управлять центральным замком. Действительно так? Если да то управлять им можно каналами с базового блока пандоры (потянут нагрузку) или реализовать через внешнее реле. Если с базового блока то какие каналы лучше задействовать?

Где то читал что сигнал тахометра лучше подключить т.к. якобы по CAN шине он приходит с опозданием и типа машина будет глохнуть. Это так или не заморачиваться?

Схему, что я выложил совсем лень посмотреть? Там указано, что подключаться надо на 7 пин кнопки, указано на какой контакт педали тормоза подключать. Чтобы не получать тормоз, надо разрешить запуск авто Тойота в настройке кнопки старт/стоп в студии. ЦЗ потянут любые каналы, если управлять по минусу, или через реле, если по плюсу в разрыв. С тахометром по кану всё отлично, те кто пишут про будет глохнуть, лучше пусть зажигание аналогом зацепят.

Спасибо. По схеме действительно сразу не понял что за выход PTS. Видимо лень было инструкцию на startcan почитать

..."...лучше 30минут ..." Я бы начал с обхода -если покнопке...одно подключение . Если Статик id -другое.


Подключили иммокей на 9 и 10 . Тонкий жёлтый(статус зажигания) на /туда где зажигание - ключ разобрали ... Настройки обходчика - тойота40 бит ... Пин 17 уровень ... Приложили ключ к кнопке и несколько раз на тормоз нажать ... Пикнула -нажали на валет . включили выключили зажигание . Можно пробовать запуск.)))

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Как вариант сокращение от Push to Start )))

Блин еще раз для саых одаренных. Тонкий желтый это 14 контакт INP6 туда где зажигание это куда?

Туда, где пилюс при включении зажигания появляется и не пропадает, пока не заглушишь. Например, если всё таки не проигнорируешь схему, которую я указал пару дней назад, то на педали тормоза 3 пин.

выручаешь !!!! ну не умею по другому ))) спасибо за переводы ))))

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Вчера почти все заработало. Кроме педали тормоза. Т.е. если при автозапуске нажать на педаль, то автозапуск проходит. Если не нажимать. То все как если как нажимали бы на кнопку Start/Stop без педали. Только при первой попытке запуска (в отличие от ручного) просто пару раз мигает на панели красный ключик, вторая попытка включаются потребители первой группы, третья попытка включаются потребители второй группы.
В настройках запуск Тойота разрешил. Может еще чего то надо указать? Очень заманчиво сделать без педали тормоза.


http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...b91d20d4fb.jpg

двойное нажатие разрешить. и управление кнопкой по двум каналам