Подключение дистанционного управления замком к штатному центральному замку
 

Не знаю в эту тему пишу или нет. В общем купил китайский дистанционный замок, не могу разобраться как подключается. Подцепил к штатной проводке черный и красный провод (плюс и минус).Два синих провода предназначены для подачи сигналов поворота - там плюс есть при нажатии на брелке. На остальных проводах нет плюса. Бра кованый или так и должно быть, или я что-то неправильно делаю?

шесть проводов не реагируют, не дают плюс
эти провода идут на поворотники в их есть плюс при нажатии на кнопку

starch, здравствуйте. Для начала сообщите нам - в какой автомобиль Вы это устанавливаете. Это во-первых. Во-вторых - есть ли в автомобиле штатный Центральный Замок. Какие органы управления этим замком (при его наличии) имеются - клавиша в салоне, поворот ключа в замке ручки водительской двери.
А далее - как у Вас английским языком (пониманием ПЕЧАТНЫХ слов)? Качество фото не очень, но надписи на английском - я разглядел с трудом. Если нет опыта работы с электричеством (пускай и 12-вольтовым) - лучше не доводить до дыма из проводки авто.
Может и бракованное изделие, но скорее Вы что-то не так подключаете. А вот тут как раз и можно довести его ДО ВЫХОДА из СТРОЯ, и не только его, но и штатную проводку автомобиля... Вы готовы продолжать?
Тогда более качественные фото в студию и информацию по автомобилю.

Здравствуйте. Автомобиль ваз 21099 2004 г.в. Имеется штатный ЦЗ, активируется поворотом ключа водительской двери. Замок там стоит 5 контактный (вроде), в остальных дверях двухконтактный. Опыт работы с 12 v оборудованием имеется.
Отсканированная схема: http://hostingkartinok.com/show-imag...c3805290386bae

starch, Добрый вечер! У Вас в водительской двери нет актуатора, только контакты переключателя. Самый простой вариант.....устанавливайте доп актуатор в водительскую дверь. И подключаете управление актуатором по схеме F4(согласно распечатки http://hostingkartinok.com/show-imag...c3805290386bae От себя могу посоветовать взять пятипроводный актуатор и "забрать" функции управления ЦЗ от штатного переключателя на актуатор. Авто у меня аналогичное и того же года. Только сигналиция СтарЛайн Е90GPS\GSM;d

Активатор точно присутствует в левом нижнем углу пятиконтактный, от него идут два провода (желтый,красный) в одну клему и три в другую (касный,белый, черный).
Еще, объясните пожалуйста схему f4 "на пальцах" (если эта подойдет для подклчения), не умею схемы читать

Проверяется просто.
Откройте дверь водителя, не закрывая её защелкните руками замок.
Найдите в салоне провода выходящие из двери. Там должно быть два провода - белый и коричневый. Не расстыковывая ни каких разъемов коснитесь белым проводом к массе, затем коричневым проводом к массе. Если замки дверей закрываются и открываются, то подойдет схема 2. Если не работает вообще или работают только три двери кроме водительской. То используйте схему 4, при чем если таки водительская дверь не срабатывает, то в ней нет привода центрального замка и его надо установить.
В схеме 4 всё понятно. NO - контакты объединить и к +12В. NC контакты на массу авто. COM подключаются к приводу водительской двери. При чем необходимо отрезать красный и желтый провода выходящие из водительской двери и подключить к проводам СОМ. Красный из двери к белому, желтый к белому/черному. Если будет устанавливаться дополнительный привод, то его зеленый провод подключается к белому, а синий к белому/черному.

starch, добрый день. Уже все отвечено достаточно подробно. Если что-то не получится - напишите - что именно не получилось и как Вы делали при этом.
Удачи.

Всё, всем спасибо, поставил.
Подключил два желтых к плюсу, два оранжевых к минусу, два белых к замку на водительской двери, одну клему подходящую к управлению штатным ЦЗ оцепил (два провода) - работает!

starch, ну отлично, что получилось!:-) Рады за вас!

Скажите пожалувста, подходит ли блок управления центральным замком Cyclon RD-35 вместо штатного для деу сенс? Открывается сейчас поворотом ключа водительской двери. Заранее благодарен.