Jaguar EZ-ONE v.2 Запуск
 

Здравствуйте! Помогите разобратся. Всеподключено точно по схеме! Но! При постановке на автозапуск(логическая нейтраль) Выключаю зажигание вытаскиывю ключ-гдвиатель работает (сижу в машине) только стоит открыть дверь как машина глохнет и нет никакого запуска!?!?!?!??! Незнаю что и думать... Контроль по тахометру брал с приборке. Все остальное точно по схеме и функция контроля по тахометру поставлена! Что может быть? Зарание благодарен!!!!!;-)

блок не пробовал менять

Основной блок сигналки? Нет только сегодня устанавливал... Может что с силовыми проводами напутал, кот. назапуск идут или.....?

у тебя сигналка подерживает зажигание значит тах. подлючен правильно .зажигание тоже не напутал .попробуй отключить конвик .машина какая

Rio 2(2004) Концевик? Слушай у меня запитано все от триггера двери и капот и багажник! Может что из за этого???

врятли но все таки попробуй концевик отсоедени все и капот и багажник и дверь. и поробуй зделать предпусковую установку сэмитировать открытие двери проводом от сиги

Ok! Завтра попробую вечером... Потом отпишусь... Спасибо за ответы.

Попробовал! Всё получилось! Отделил провод идущий для концевика на капот и всё сразу завелось и поставилось на лог. нейтраль!!! Тему можно закрывать... Спасибо за ответы!!!

У ВСЕХ СИГНАЛОК с АВТОЗАПУСКОМ ентот самый автозапуск НЕВОЗМОЖЕН ПРИ ОТКРЫТОМ КАПОТЕ (чтоб тебя не намотало на шкивы, когда полезешь смотреть уровень масла, а ммашина как раз "дозреет" до температуры автозапуска);-) , А ты "все провода в кучу". Кто-ж так делает, когда у сигналки есть и отдельно вход на багажник, и на капот, и на двери? Неужели не интересно - куда ГАДЫ-ВЗЛОМЩИКИ конкретно полезли - брелок-то тоже может показать КОНКРЕТНО, если подключить все по-отдельности...

доброго времени суток!
поставил этого ягуара на приору, всё работало нормально, на утро около 6-7 часов утра сработал датчик удара, отключили, опять сработал... прогрели машину с автозапуска, вроде перестала. так было несколько дней, потом перестала видеть брелок с обраткой. без обратки работает, прописывал по новой - тоже самое,пробовал менять антенну - не помогло. сменил тогда блок и брелки тоже....стало всё нормально .....через час позвонили опять перестала видеть....
опять пробовал менять и антенну и шлейф - никаких изменений... две подряд ... не пойму в чём глюк, может кто подскажет ?:confused:
температура на улице держится примерно - 20 ... может быть изза неё ?

у клиента до этого стояла такая же на десятке, два года без проблемм, ставил тоже я.

Датчик удара НЕ НАДО СТАВИТЬ НА ПЛАСТМАССУ, ОСОБЕННО РЯДОМ С ВОЗДУХОВОДАМИ... На отечественных машинах при перепадах температур она трещит и будоражит датчик удара. (И не только зимой, но и летом) Лучшее место для него - труба-кожух рулевого вала - и пинки по колесам через рулевую рейку почует и удары по кузову/стеклам "услышит" - кожух жестко к кузову прикручен, а хруст пластмассы будет меньше ощущать. Примерно так. Ну или проклеивайте салон шумоизоляцией...:-x


Шлейфы до модуля связи и до датчика удара ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОЛОЖЕНЫ РАЗДЕЛЬНО и желательно отдельно от жгутовки других проводов системы. Если это не поможет, то: либо в месте стоянки авто сильные ЭМП (помехи), либо партия сигналок с проблемами радиотракта...;d

Да, это серьезное испытание для сигналки, но у нас в Сибири сейчас "попрохладней" маНенько (-30) и обещают до -40. И ничего - нормальные системы нормально поставленные живут. И проживают 3-5 таких зим, а иногда и более...:-[ :-d


Подумай - что в этот раз сделал НЕ ТАК, как в прошлый (при установке на "десятку") - может причина и нарисуется на горизонте...
Удачи.:-)

подскажите пожалуйста по температуре чего будет запускаться машина? https://www.youtube.com/watch?v=3D_pvss9CZ8