Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Наконец то победил! Проблема была в том что значения температура двигателя зависало на какой нибудь температуре, то 30 то 80 градусов и возобновить нормальную работу можно было только сбросив клему АКБ. Проделано было много! Спецы с АТ ничем кроме как пожать плечами не могли - этим им большой минус!!! Из перечисленного менялся и сам элемент в датчике DS18S20 и перепрокладывался провод, и приобретался в АТ обсолютно новый датчик но результата не было. АТ как во многих темах было написано грешили на установленный ксенон в авто и помехи от него или проложенные рядом силовые провода ит.д. оказалось все намного проще! Просто датчик сделан лажово(это брак и позор фирме производителю) т.е провод его экранирован но вот сам экран ни к чему не присоединен, он просто в воздухе с обоих сторон. Так вот только мне стоило около разъема который втыкается в сигналку экран подсоединить к минусовому черному проводу датчика - все проблемы пропали. Датчик работает как надо ни каких зависаний и т.д!!! Надеюсь кому то будет полезно!!! А то весь мозг мне вынес этот датчик! У меня Пандора 3900! Ну вот как то так!