Форум по автобезопасности -
автосигнализации

подключить по аналогу видимо.

Добавлено через 2 минуты

А че собирались фиксить? с момента старых систем писали производителю про это..... и тогда сказали что не будет этого.

__________________
С Уважением *******

Цитата:
Сообщение от V.ZH Посмотреть сообщение
Как можно организовать центральный замок в Х-1100, если подключить сигнализацию к двум шинам CAN. В шинах CAN функции управления центральным замком нет. Машина Opel Meriva B.
Спасибо
подключить по аналогу видимо.

По распиновке ЦЗ или CAN2, от которого не могу отказаться. Свободны СН6 и СР4, но я не знаю как на них реализовать ЦЗ. В инструкции на сигнализацию :
"Провод «2» (Красный/черный) (CH6) отрицательный выход дополнительного канала с максимальной нагрузочной способностью не более 200мА, выход является универсальным, может работать в соответствии с выбранной логикой." и
"Провод «6» (Зеленый) (NP4/СН4) — Заводская настройка «Управление указателями поворотов». Провод подключается к кнопке включения/отключения аварийной сигнализации автомобиля. Данный провод является универсальным, может работать в качестве входа или выхода в соответствии с выбранной логикой.
Какую логику можно выбрать?
Спасибо

хто знает? пофиксили закрывание замков по началу движения при положении рычага АКПП "паркинг"?
ну то есть вы снаружи авто чистите снег, двери закрыты, двиг работает, паркинг, авто качнулось - замки закрылись.
давно отключил эту функцию изза такой сработки, а щас понадобилась.

[quote=alarmforumsearch;135438]хто знает? пофиксили закрывание замков по началу движения при положении рычага АКПП "паркинг"?
ну то есть вы снаружи авто чистите снег, двери закрыты, двиг работает, паркинг, авто качнулось - замки закрылись.
давно отключил эту функцию изза такой сработки, а щас понадобилась.[/QU


Тоже отключил эту функцию. А вобще разработчики когда-нибудь сюда заглядывают? Или они лучше знают, что глупым пользователям надо? Еще полгода назад писал им в техподдержку о необходимости отключать ДУ при открытии багажника в слейве на время открытия этого багажника (а не на 1,5-2 мин) - воз и ныне там.

1. да
2. аналогично. это как последний ящик пива на складе - его никак нельзя списать, обязательно должен быть. особенность работы программы

Добавлено через 2 минуты

нельзя. это законченный продукт. покупать и использовать as is.
разработчики парятся над реализацией следующего эпохально новаторского продукта, сгенерированного светлым умом вдохновителя

ну, так. надежда была

а вы уверены в уникальности вашего мнения и в том, что они отражают мнение большинства?

Хорошо, мое мнение неправильное. Но вот привожу ответ техподдержки АТ: Добрый день, Владимир!
Благодарим за использование нашей продукции!

Отключать датчик удара на все время открытия багажника невозможно. Ваши пожелания переданы инженерам, они рассмотрят возможность добавления функционала.

С уважением, Евгений ???? Так значит моя мысль-то верная, вот реализовывать её АТ неохота.

И это при том, что в общем к работе самой системы претензий нет. Но вот такие мелочи можно бы было и доработать. Как и блокировку дверей по началу движения, о чем написал выше alarmforumsearch.

о, я ни в коем случае не утверждал ничего такого, просто интересовался.

С интеллектуальным турботаймером у всех все нормально?
На установленной Х-1100 с кодом 2515 (Субару) ни разу не отработал ТТ по интеллектуальному алгоритму. При безусловном ТТ все нормально, отрабатывает заданное время без проблем.
На крайней прошивке, после обновления, специально проехали с высокими оборотами более 5 минут и после остановки сразу нажали кнопку Старт/Стоп - машина заглохла без паузы. Ощущение, что Х-1100 не видит больших оборотов по КАН, а только факт наличия оборотов