Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А такой вопрос. Управление открытием багажника в охране только слейвом через CAN? По аналогу никак? Правильно ли я понял? Объясню, Что бы хотел сделать. Подхожу к машине с меткой. Нажимаю кнопарик на дверке багажника. Сигналка подает питание на замок открывания багажника (хетч) я еще раз нажимаю кнопочку и багажник открывается, при этом снятый с охраны. Так не проканает? На теперешней машине у меня по кнопке на двери багажника происходит слейв снятие с охраны так же, Как и по кнопочке на ручке двери. На Соуле у меня нету отдельного управления багажником. А на Субаре будет, и хотелось бы то, что написал выше. Но, я так понимаю, что никак. Багажник и багажный отсек это же одно и тоже по сути? Охранная зона?

Сегодня я попался......

На улице -23 по Цельсию. Подъехал к магазину, авто не глушил, думаю пусть помолотит, погреется. Взял метку, нажал на кнопку, замки закрылись. Нет чтобы дураку проверить, а откроются ли замки обратно.....
Об этом я подумал стоя у машины с закрытыми дверями и заведённым двигателем. Жмякаю, жмякаю кнопку на метке а толку - ноль. Ну да ладно, ведь у нас GSM - надо всего-лишь позвонить и набрать .... а что набрать??? Набрал снять с охраны - КОМАНДА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА.

Хорошо до дома было недалеко, 15 минут и дочка принесла 2-й ключ. Но и тут засада - личинка замерзла. Пришлось уговаривать замок путем горячего дыхания. В общем еле открыл.

Вот и появились у меня вопросы:
Почему метка не открыла замки???
Почему нет на телефоне команды - закрыть (открыть) замки при заведенном двигателе.

потому что это продукт для использования "как есть" (работает как хочет) с руководством пользователя, которое переводили с английского на русский китайцы.
производитель хоть и принимает предложения, но ощущаемым образом никак на них не реагирует.

Я может отстал от жизни, но зачем переводить на английский если это российская разработка. И что тогда собирают в Калуге, разве не там производство у алярмов?

2 Dragon471
Давайте по порядку разбираться, не стоит винить сразу же Пандору во всех грехах.
Для начала какой у Вас автомобиль?

Опель Мокка 2013. Прошивка последняя 1.41. Код модели 1313 для Астры (проблема здесь http://www.alarmforum.ru/forum12/thread10399-17.html ). Проблема до сих пор не устранена.

На сколько я знаю, на авто построенных на платформе DeltaII при включенном зажигании (ключ в замке) нет управления штаткой.
На ВАГах такой режим легко программируется с помощью сервисного прибора либо ВАГ-КОМ.

Тогда почему блокируются замки??????

Тут не чего сказать.
Хотел уточнить по 2CAN подключение?

Да