Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день,

LX570 2011, американец, старт-стоп, штатного дистанционного запуска нет. Установлена DXL 3930 + Fortin Evo-Ride. Есть несколько "новичковых" вопросов (искал пару дней во всем инете, ответа не нашел):

1) Бесключевой доступ (здесь я имею в виду, когда машина открывается касанием дверной ручки и закрывается нажатием кнопки на дверной ручке, через сигнал от штатного транспондера) в 8 случаев из 10 отрабатывает только штатную охранную систему (на брелоке Пандоры статус охраны не меняется). В 2 случаях из 10 - срабатывает и на закрытие/открытие Пандоры. Что-то глючит.

Что нужно проверить? Хотелось бы, чтобы обе системы срабатывали одновременно по бесключевому доступу.

2) После постановки на охрану с брелока Пандоры, снять с охраны бесключевым доступом не получается, машина просто "не видит" штатный транспондер, надо снимать с охраны только брелоком Пандоры. Можно как-то организовать снятие бесключевым доступом?

3) Как можно отключить сигнал сирены сигнализации при постановке/снятии с охраны? Но чтобы при этом сигнализация по-прежнему орала при тревогах.

Заранее спасибо

3) I-2.4 Запретить служебные сигналы -разрешить
2)V-3.5 Разрешить. Здесь нет уверенности, Просто рекомендую попробовать. Пусть старшие товарищи поправят.
1) По первому пункту не знаю, я на TLC200 пару раз ставил, все нормально отрабатывает. Постановка и снятие в слейве, на снятие обязательное присутствие метки+10 сек задержка опроса концевиков.

__________________
Лужу паяю

Спасибо за скорый ответ.

По I-2.4 смущает в мануале "Запретить служебные сигналы сирены (постановка, снятие и т.д.". Что именно еще включается в "и т.д."?

V-3.5 - понятно, сам так думал, но эксперементировать не хотел. Попробую. Но интересно, какая может быть логика, почему по умолчанию "запрещено"?

По первому пункту, ставил не сам, возможно, не так установили. Есть ли какие-то общие советы с Вашей стороны, какие подключения/настройки надо проверить?

Еще раз спасибо)

HAG, по I-2.4 о потере метки тоже не будет сигналов
IV.3.5 далеко не на всех автомобилях работает, поэтому и запрещен, на TLC и LX не на всех комплектациях/годах выпуска управляется штаткой по кану

По поводу того что пандора по slave не всегда снимается- видимо включен на снятие с охраны без опознаной метки, поэтому нужно уменьшить время поиска метки.

И кстати вместо evo-ride лучше было поставить evo-all. Тогда бы работал бы "штатный" автозапуск, свет не загарался, и штатный транспордер при заведенном авто работал

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Всем спасибо, но ничего не помогло. Создал новую тему. Если что можете посоветовать, заранее спасибо.

Сделайте разблокировку дверей всех при отключении зажигания или диагоностикой родной - при переводе в паркинг, тогда проблем с слейвом не будет - при открытии одной двери и последующей постановке такая беда, характерна для хая, прадо и 200, ну и лексусов аналогов.

Maze, так и сделано (открытие дверей при выключении зажигания)