прошу прошения. я тут новенький. не совсем еще в теме. я не знаю стоит ли рмд6. знаю, что под капотом стоит беспроводной блок. еще стоит обходчик штатного иммоб-ра фотин. Поеду в среду к установщикам в угонанет, поинтересуюсь.. но если выяснится, что разъём свободен - почему бы тогда объёмник не поставить?

зачем он мне? хочу чтоб в окна не заглядывали )) или я этого не получу?

ну максимум, зачем он нужен, чтобы при автозапуске знать, что вам разбили стекло и засунули внутрь руку.

по открытию двери - сигнализация сработает. по удару по стеклу - если "не очень старается ворюга" - тоже.

на антиугон сам по себе влияет слабо + возможны таки ложные срабатывания.
вопрос чего вы хотите.

дополнительный RR-100 с грамотной установкой - ИМХО ценнее.

а так - нет предела совершенству, понавесить можно кучу всего.

rr 100 стоит. Спасибо за просвещение.

Grushrek, сарказм? :)

я про второй RR-100 - не из комплекта, ставили?
з.ы. все ИМХО - но второй РР - интереснее датчика объема

ни какого сарказма. в моём представлении - объёмник должен был "видеть" смотрящего в салон злоумышленника, а сигнализация - сигнализировать об этом. очень жаль что это не воплотимо. про 2й RR-100 - просмотрел заказ наряд, не нашел.. хотя разговор об нём был. завтра поеду доустанавливать.

Добавлено через 2 минуты

с утра работает P-on, только история событий за вчерашний день отсутствует.

Grushrek,

чисто в теории на высокой чувствительности машин может реагировать на приближение к ней или на стояние рядом. только вот ложняков может быть очень много - типа проходящих мимо собак и т д.

дело Ваше, проконсультируйтесь с теми, кто реально ставил именно этот датчик, желательно, именно на Ваш авто.

удачи на дорогах

Спасибо!

Ребят, подскажите пожалуйста, как войти в режим программирования сигналки? Хочу настроить чтоб метка всегда активна была (чтобы без нее нельзя было открыть и завести машину). К установщикам лень ехать, вроде это не сложно и самому можно сделать

Подскажите для 5000old где подробно почитать про настройку таймерных каналов? В инструкциях просто факт. Интересует правильность настройки событий и их взаимосвязь и противоречия. Примеры с дочерних систем могут несовпадать.

Получилось перестроить только АСС отвязать от заводских и настроить задержку включения.
Потерялась функция независимого включения СН2 от СН1 от кнопки F на брелке. У всех так или у меня? Нужны независимые разные алгоритмы например багажник и включение отключение регистратора.
Намекните где? Или у кого спросить? Спрашивал уже в профильных ветках, туда знающие уже не заглядывают.

Уважаемые, ни у кого сигналка случаем не спустила баланс на сим карте? Моя начиная с 23 января лезет в инет через каждые 10 минут (а то и чаще) и выстреливает по 300 Кб. Вчера деньги закончились, но она не успокаивается судя по детализации, по 10 Кб пытается отправить. Она мне и аккумулятор изрядно высадила. Что с ней делать то? Что за хрень.

25.01.2015 0:33:33 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:35:07 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:38:53 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:41:01 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:42:32 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:44:58 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:47:58 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:49:50 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:51:23 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:54:30 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:57:00 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083
25.01.2015 0:58:41 +10:00 internet.mts.ru gprs 300Kb 0,6083


Добавлено через 3 минуты

А вот сегодня ночью:

26.01.2015 2:42:10 +10:00 internet.mts.ru gprs 17Kb 0,0000
26.01.2015 2:43:14 +10:00 internet.mts.ru gprs 15Kb 0,0000
26.01.2015 2:44:18 +10:00 internet.mts.ru gprs 14Kb 0,0000
26.01.2015 2:45:27 +10:00 internet.mts.ru gprs 11Kb 0,0000
26.01.2015 2:46:31 +10:00 internet.mts.ru gprs 21Kb 0,0000

То же самое наблюдаю, после последней профилактики такое началось..:-(

Машина простояла 5 дней, акк сел в ноль, автозапуск по напряжению не сработал.

Предел напряжения для запуска по умолчанию? Если не меняли то для зимы 11,5В это мало, с таким значением, в мороз, стартер может не прокрутить. Все зависит от состояния АКБ и температуры окружающей среды.
Должно было быть СМС уведомление о снижение напряжения ниже порогового, что бы в 0 не сажать АКБ.

12В поставил на зиму, смс не было, но одна попытка запуска была и все.

Возможно, АКБ Вашего автомобиля в плачевном состоянии и не смог отдать необходимый стартовый ток в момент запуска, после чего потерял все остатки энергии, не оставив ни сколько Пандоре, что бы она смогла сообщить об этом, хотя напряжение до момента пуска вполне могло быть 12В и более.
Напряжение на клеммах АКБ не всегда достоверно скажет о его состоянии, в былые времена АКБ проверяли специальной нагрузочной вилкой, сейчас есть специальный анализаторы, довольно сложные и дорогие устройства, которые смогут дать информацию о состоянии АКБ.
А Пандора всего лишь измеряет напряжение бортовой сети и не сможет понять насколько хорош Ваш аккумулятор.

Появилась некоторая неясность с сигнализацией. После того как автомобиль заглушен, водитель покинул салон, закрыты все двери. При постановку под охрану с помощью брилка с обратной связью, начинает орать сирена, под охрану машина не встает. Попытки отключить сирену с брилка ни к чему не приводят, нажатие на брелок/метку ставит под сигнализацию но сирена так же продолжает орать и дальше. Подскажите, куда копать? В чем может быть причина?

это на последней прошивке так?

Новая прошивка на 5900 работает или только на 5000?

Добавлено через 1 час 12 минут

Все-таки хотелось бы, чтобы кто-нибудь просветил четко и ясно по следующим вопросам (поскольку поддержка молчит как рыба об лед). У меня сигналка - 5900, ПО 9.11 DXL-5900 r23. Постоянное соединение не включено. Для того, чтобы перейти на постоянное соединение, надо обновлять прошивку? Какая версия прошивки последняя?

Сига пандора 5000 NEW, вопрос, а можно сделать так?
произвел автозапуск, режим стоит хендс фри только на открытие (что бы машина не глохла-сел и поехал и брелок не таскать)- а закрытие постаивть штаткой, будет ли одновременно и пандора ставится?

дело в том, что хендс фри на закрытие происходит не сразу , а сек. через 30-40 по удалению, что немного напряжно.

Вероятно, многие слышали что МТС выпустила тариф с 17 Мб трафиком в день "бесплатно". Для меня удивительно, что на форуме это не обсуждалось (или я не нашёл). Решил спросить об этом в этой теме.
Так что Вы думаете по поводу этого тарифа для симки в пандору?
1. Хватит ли этих 17 Мб в день?
2. Пишут что опция только для планшета. Проверяется по IMEI?
Можно ли у пандоры 5000 сменить IMEI на иной (планшетный)?
3. После смены IMEI сервисы p-on.ru не перестанут работать?
Напишите, пожалуйста, кто что знает...

А звонки, смс по чём? Я, вот так пока делаю: МТС супер ноль (звонки). Каждый месяц подключаю мтс бонус на 50 смс и 60 mb GPRS. И ущё 20% возвращается на номер владельца т.е. мой от Дом Нэта и ТВ. Про IMEI однако бред, но ИМХО, в чём разница между тлфн X' и плнш X'

Добавлено через 17 минут

Это только цветочки, вы ещё в ракете... Новая фишка, после новогоднего простоя (4 дня) дистанционно ни хр-на соответственно не срабатывает (при 1ом запуске, способ неважен, всё одно, тревога по потере Uпит, так и пишет в смс, при последующих соот-но нет нейтрали, с этим смирились, хотя это решаемо 100 пудово, ББ работает и при 9 вольтах (кааца), а мой акк ниже 11.7 не просаживается) далее, заводим с ключа, так сказать ручками, этого было достаточно. И вот New: глохнет после старта с ключа секунд через 5, вернее что то в сиг-ии её глушит, ни сообщений, ни в истории на сайте об этих событиях ни слова. В 1ом случае решение было => сел в авто, ключ в замок, сигу в охрану, старт ключом; во 2ом ответила на звонок (аллилуйа), отключил иммо по команде 998*
Склоняюсь всё таки к корявой установке.
PS не может такая сиг-ия так гнать, априори.
С удовольствием почитаю советы-ответы.
и что за pro.p-on.ru

Добавлено через 7 минут

Скоро 2 года пользования!!! Замечательная сиг-ия, правда, до сих пор ещё вникаю, функций просто море, лучше даже, чем моя любимая игра Windows New, Pandora для истиных ценителей, технарей и т.п. Всегда есть чем заняться, тачки, то нынче не особо напрягают.

Добрый день. Сегодня только установили DXL3910. Поставил машину вечером в металлический гараж, который видимо полностью экранирует gsm-сигнал. На охрану автомобиль ставить не стал. Из дома решил позвонить на машину, а в ответ "аппарат абонента выключен или находится вне зоны действия сети". GSM-антенну к ББ подключили и спрятали под обшивкой боковой стойки. Попробовал также зайти ч/з сайт p-on. Количество подключений сразу уменьшилось на 2. При повторной попытке подключения еще 2 списались. Так и должно быть? Что будет с потреблением аккумулятора автомобиля при отсутствии GSM связи продолжительное время? Планирую ехать в отпуск на месяц, машину оставить в гараже. Клемму с аккумулятора скинуть - единственное решение в таком случае?

Уффф, прочитал все 50 страниц, в надежде найти ответ на свои вопросы, но так и не нашел.
Сколько потребляется ББ + РФ + Реле суммарно? Где-то находил инфу о потреблении 30 мА блоком. Тут же возникает другой вопрос, на каком железе этот блок?

У меня суммарно с авто потребление 90 мА с всплесками до 150 мА.
Включен постоянный коннект. Знаю что из них 30-40 потребляет авто.
Пробовал отключить GSM, тогда ток упал до 70-80 и всплески вроде прекратились. Делал все в суматохе, нужно было срочно идти по делам. Потом решил повторить эксперимент, но повторить не удалось, почему-то отключив модем в настройках, потребление тока не упало как в первый раз. Вот думаю, в какой момент ново-сохраненные настройки применяются?

Проводили какие-то эксперименты с цифрами?

Так же по теме хочу заметить, что я разочарован онлайн сервисом.
Как-то раз вечером решил поглядеть состояние, зашел в приложение, а оно мне показывает что моя машина куда-то едет (потом такой глюк еще не раз видел). (причем показывает текущее состояние, а не какой-то статус при последней активности владельца). Плата за коннекты это вообще верх идиотизма, как мне кажется, неужели так дорого они обходятся пандора-аларму?

Добавлено через 11 часов 56 минут

Немножко подумал по подключениям, как я понимаю сервис пандоры шлет ей смс-ку с командой подключиться к инету, по этому и подключения платные?

Hett, на личном опыте могу сказать, когда машина стояла несколько недель подряд на время моего отпуска, через 8-10 дней после начала стоянки начала заводиться через день по падению заряда акб до 11.7в по 20мин работы
После этого выключил постоянный онлайн, начала заводиться раз в 3-4 дня. Давольно заметная разница.

Если в настройках включите постоянный онлайн то никаких платных подключений не будет списываться. Если выключить постоянный онлайн, то сервер будет каждый раз слать смс и списывать подключения

SerjQwerty,
Добавлю - подключив онлайн надо отключить автоматическое подключение при входе. Вот тогда и не будут подключения списываться.

Отключил я вчера постоянный онлайн, поездил с часок днем, сегодня утром на АКБ было 12.6, хотя обычно к этому моменту падало до 12.4, так что потребление видимо хорошее из за онлайна.

8-10мА

Думаю еще зависит от качества связи, кстати с внешней антенной должно быть лучше?
Разница то в состоянии АКБ очень заметная.

Исключаете совпадение, м.б. дольше езидили или по трассе прокатились, у меня у жены акб 3ий год, после 2-3 часов простоя 12.8, утром после 14 часов простоя ниже 12.6 никогда не было даже зимой, езда исключительно по трассе и постоянный конект активирован. Сеть ловит более менее, интернет в месте стоянки работает черти как.

А в чем особо разница, по трассе или по городу?
У меня на холостых с включенными фарами напряжение бортовой сети ниже 13.8 никогда не опускается, думаю этого вполне должно быть достаточно для зарядки.
Вообще время еще покажет, пока конечно только ощущения...

По трассе выше обороты - постоянный и продолжительный заряд. В пробках дерготня, большая часть уходит на потребители, а если говорить про забеги на короткие дистанции, то там на запуск двигателя уходит больше, чем восполняется.

Ну да, думаю тут еще от авто зависит.

В городском режиме при не больших пробегах в день, аккумуляторы обычно страдают от хронического недозаряда. Это способствует сокращению его срока службы.
С этим можно боротся, переодически (может раз в месяц в зимний период) полностью заряжая его с помощью зарядного устройства....но, это уже другая тема...

да уж

хмм..
Получается, если оставляешь на неделю и более, то лучше отключить "постоянное соединение".
А если перейти на pro.p-on , то уже не получится отключить :(

Какая у вас система ?

При постоянном онлайне машина жрет 60-200мА, при отключенном 50-80, скачки происходят каждые 10сек. сигналка 3970, машина тигуан.

5000new