Только что попробывал на телефоне открывать. Всё нормально открывается. У тебя расширение файла какое? Должно быть .zip.

Ну я скачиваю с alarmtrade , она там одна.Расширение zip

Чего-то мне очково менять прошивку по этой причине и по причине повышенного энергопотребления в режиме постоянной связи с сервером (итак один аккумулятор умер).

странно. а в теме про 5000 или нью несколько раз вроде бы обсудили, что жать надо именно на бб. какаято странная параллельность, не?

Абсолютно верно, можно просто остаться без авто на денек другой. Реле блокировки при попытке движения заблокируются в виду отсутствия связи с ББ, благо мне повезло я знаю где блок и как до него добраться быстро, т.к. сам ставил систему, и ещё огромный плюс что это машина 'выходного дня', я не представляю своего негодования если бы мне пришлось остаться без авто на пару дней. На счёт энерого потребления, у меня например автомобиль с этой системой не выезжал уже давно, аккум подключен, после прошивки и проверки работоспособности, я временно отключил постоянный конект с инетом, и после этого я не заметил большего энергопотребления чем в предыдущей прошивке.

Добавлено через 4 минуты

+
Очень благодарен Maze за совет, и потраченное в пустую время.

вот лично я, например, за параллельность :)
ибо не вижу причины не делать их параллельно,
но люди писали, что получилось прошить только жмакая кнопку на бб.
если что, нас Maze поправит, если сподобится :)

Не смог найти ответ на свой вопрос. Как правильно настроить 2 параметра на p-on в настройках передачи данных?
1) Постоянное соединение - без описания, но тут и описывать нечего.
2) При тревожном событии (Только в режиме охраны) - Соединение с сервером On-Line - сервиса Alarmtrade будет устанавливаться каждый раз при любом событии(постановка/снятие с охраны, срабатывание тревоги, в том числе по предупредительным зонам датчиков).

Они вроде бы взаимоисключающие, но в то же время настройки раздельные.

Я родился до полета Гагарина в 1960 году.

Чуть понимаю в компах )) чуть в электрике автомобилей )), но ничего не могу понять в Калужском произведении.
Пион совсем не хочет показывать что и куда подключает и не понятно куда списывает бабло ))
Калуге стало не хватать бабла от продаж кривой СИГИ и стали зарабртывать с операторами ))
Смешно и убого, а жаль ((((((((

ПС. Дл тех кому не понятно.
Кривость сиги определяется как железным софтом (внутри ББ) так и внешним и самым наглядным.
Пион никогда на моей памяти не мог показать баланс с платежами ФЕДЕРАЛЬНЫХ клиентов Калужской шарашки..........

А я со своей стороны ничего плохого про Калугу сказать не могу.
И поддержка мне понравилась, хотя всего 1 раз общался, но отвечают быстро, проблему решают, не забивают в дальний угол.
С балансом тоже никаких проблем нет.
Зато мне МС "понравился" в последнее время, для своей новинки даже инструкцию по эксплуатации не выложили и не высылают по запросу.

вот именно это - смешно и убого. а жаль.