Pandora DXL увеличение дальности оповещения
 

Всем привет.
Заинтересовал вопрос об увеличении дальности сигнала оповещения у сигнализаций DXL серии.
Так как если оставить авто возле торгового центра, то в большинстве случаев сигналка не ловит...то есть теряется одна из ключевых функций сигнализации.

Вопрос:

Можно ли увеличить дальность действия? (замена антенны,радио модуля...)
Стоит ли это делать вообще, если есть возможность глушения сигнала?
Спасибо.

Как раз возле торговых центров и возникают проблемы со связью. Очень зашумлен радиоэфир. Тут только GSM сможет помочь.
А возможность глушения всегда есть;)

Как раз возле торговых центров и возникают проблемы со связью. Очень зашумлен радиоэфир для этого реализована многоканальность, не помню точно, на вскидку около 150 каналов

Тут только GSM сможет помочь.
А возможность глушения всегда есть;) - Это да. Что чаще глушать GSM илидиапазон частот на котором работают сигнализации, около 400 MHz кажется?

xelaag, оповещение хорошо, но в первую очередь противоугонные функции

Вы думаете, что главная функция сигнализации - это противоугонные функции? Если они вообще есть))) максимум это цифровые выходы

или все таки это - сигнализация (оповещение)?

Я хочу сказать, что зачем нужно устанавливать сигнализацию, если сигнал можно легко заглушить или все таки я ошибаюсь в чем то?

какие ваши предложения?

То есть вы подтверждаете мои слова?

Это я от форумчан, опытных людей хочу услышать:-\

нет, не подтверждаю.
из способов оповещения пока есть только радиосигнал на разрешенных частотах 433МГц, 868 МГц, ну и ГСМ. Любой радиосигнал можно заглушить, на любой частоте.
Вас это не устраивает. Какие ваши предложения?
В пандорах DXL 39** и 5*** серий есть активная защита, которая помогает от глушения ГСМ, кстати.

Представляете, а раньше сигналки вообще были без обратной связи. Напрашивается вывод, что автомобиль должен противостоять угону сам с помощью иммобилайзеров и прочих нестандартных решений, а оповещение вещь второстепенная.

Это конечно правильно, но сколько на это уходит денег и времени, да и эксплуатировать это потом все нужно...много сообщений видел про то как не открываются замки капота, а если на трассе в мороз...
Да и никто же не гарантирует 100% результат, это как рулетка угонят или нет))

Все таки правильнее на законодательном уровне решать проблему, чтобы игра не стоила свечей. Есть сайт www.roi.ru, на котором можно голосовать.

Спасибо. По изучаю. Предложение выше.

нашел статью 2007 года http://bezkor.ru/materials/26/, то есть прошло уже 7 лет...но ничего не поменялось, хотя поменялось угонять стали больше))

Вот приведу отрезок:
"3. Раскрываемость угонов в России по данным сайта www.automobili.ru составляет всего 18%! Иначе говоря, шансы того, что угнанную машину найдут, довольно малы.

4. В существующем Уголовном кодексе имеется статья 166 о неправомерном завладении автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения, позволяющая угонщикам легко уходить от ответственности. Угонщик говорит, что он сел в машину погреться или покататься, и легко уходит от ответственности. Иначе говоря, даже если угнанную машину найдут, а угонщика поймают, он достаточно легко может избежать наказания. Сегодня этому способствует коррумпированность судов.

5. По данным «Новые известия», в 2007 году официальная статистика сообщала, что в Москве было совершено 16 тысяч краж и угонов автомобилей, а осуждено за подобные действия лишь 623 человека. http://www.chance.ru/news/index.html/wla Другими словами вероятность наказания за угон равна всего 0,04.

6. Штраф по 166 статье в сравнении с прибылью, которую получает угонщик, - незначителен. По данным депутатов, ежегодный объем доходов угонщиков и связанных с ними коррумпированных представителей правоохранительных органов оценивается в сумму порядка 150-200 миллионов долларов.

Сопоставление всех перечисленных фактов (и особенно фактов 3 - 6) говорит о том, что в России красть автомобили скорее выгодно, чем невыгодно (мы будем признательны, если читатель поможет сделать или привести в этом отношении какие-то расчеты).

И еще один факт:

Несколько лет тому назад я был в гостях у знакомого в Ташкенте. Он привез меня домой на своей новой машине Ford. Я был удивлен тем, что машина без сигнализации и спросил: «Почему ты не поставишь сигнализацию?» Его ответ меня просто поразил. Он сказал: «А зачем? У нас ввели закон, по которому за кражу машины дают 15 лет тюрьмы, и теперь машины не крадут».

Сопоставление фактов 1 и 7 говорит о том, что в России угон автомобилей – это довольно выгодный криминальный бизнес: если бы это было не так, им бы не занимались! В Узбекистане же красть автомобили невыгодно."