Форум по автобезопасности -
автосигнализации

автомобиль tlc200 10го

фортин подключен в соответствии схемы по кану, но клиент очень прям хочет не запускать авто заного после процедуры дз и сохранить при этом рабочий кейлесс на заведенной.
вобщем то вопрос, если повесить релюхи, подключить их com контакты к бодику на слаботочные плюсовые выходы асс, ign1, ign2, назначить на пандоре доп канал - например, событие включения - снятие с охраны, выключение - нажатие тормоза., привязать его к управлению релюхами. То бишь, берёмся за ручку заведенного авто в присутствии линивчика, выключается охрана, включается сила по активации д.к., открываем дверь, фортин скидывает (при разрешенном пункте 17) свою поддержку зажигания, но сила держит двс заведённым, далее, не нажимая на тормоз, клацаем два раза на кнопку в присутствии штатного линивчика, чтоб включилось все штатно, сторонние релюхи пока держат парраллельно, нажимаем на тормоз - релюхи отключаются, но все включено уже штатно, переводим селектор на D и едем.
делал кто так?, понятно, что типа вот сам попробуй и узнаешь. времени будет мало, хотя сам поэкспериментировать люблю, не хотелось бы подводных камней словить

на форуме фортина сказали что будет писатся ошибка правда ли? переход то правильный, я не замечал визуально, че там накопление происходит в мозге ???

фортин по имо-ими. панда заводит по силе. снимаем пандовским брелоком. жмем 2 раза ПТС. едем.
делал так. кейлесс не был в приоритете, так что не подскажу, не мучил.

__________________
Лужу паяю

если обход на мозг двс, так оно и по умолчанию будет, только автосвет всеравно придется выключать и кейлес рабочий сделать сложнее и руль невыедет. это просто обход иммо - коа справиться, и завести можно злоумышленнику и поехать (спиздив брелок - хотя, кстати с зво будет также), а если эво по кан все красивее , т.е., все уже сделано, только поддержку свою по силе остаётся домутить
не думаю что есть другие способы (проще) реализации поездки без глушения
вот допустим на приусе не представляю себе (а кто-то наверно представляет), на простых авто вполне реализуема поддержка по силе без ошибок
непредставляю себе переход от эво без поддержки силы возможностями сиги
интересно былобы узнать мнения продвинутых в этом плане людей, например от Ярослава (black bug 85) и Autoevgen

руль остается заблокированным, выезжает при перехвате, по кнопке памяти положения сидений. снятие с охраны подкрепляем доп.авторизацией по метке.
использовал коа. брал схему с ifar.su

__________________
Лужу паяю

в реализации по силе руль сам выезжает после двух нажатий кнопки??? (че то недоговариваете), ну хорошо, это можно замутить, а как же любимый клиеннтами кей лес , меткой конечно подпертый? ну а по свету пандора сама умеет, это ладно
получается так, что с новыми платформами пандоре вринципе не нужен фортин как самомтоятельное устройство запуска, все основное она умеет сама - 3 лока - активация режима штатного запуска (рабочий кейлесс при жиге), кан свой, короче, ей просто надо добавить часть железа фортина и всё, и прописывать имо авто с валета пандоры
интересно кто сильней - пандора или фортин, явно фортин, недадут просто так вращивать в плату чёнибудь ихнее (или основанное на их процах), но надо быть круче и придуумать что то своё ещё лучше (типа см7), пусть ездят наши мастера на концерны и читают автомобили, чем канадцы умнее нас? короче надо дать путину пизды и забрать бабла на развитие технологий - предлагать хорошие условия программистам, вообще людям ума, когда платят хорошо и идеи красивей. обана занесло меня

если есть кнопки настроек положения руля и сидений, при перехвате можно с их помощью заставить руль выехать.
вам блэкбаг ответил в параллельной ветке

__________________
Лужу паяю

нучтожвытак,Commoff узко мыслите

куда мне до вас

__________________
Лужу паяю

По иммо/имми можно убить и "оживить" по своему разумению практически все , от приборки до кейлеса ...

Добавлено через 1 минуту

Вот одна из моих ранних поделок на LX-570 ...
мертвая приборка и блок климата , мягкая посадка + перехват :

http://youtu.be/Sv_VlTDFzp4

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск

Плеска вокруг ручки открывания обычное дело? На всех 200 и 570 так кейлесс работает безобразно?