Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Maze, могу как-то помочь? логи как-то вытащить или еще как?

т.е. высказанная где-то на форуме идея, что в наке сам ГПС чип странный - имеет место быть? не софт?

p.s. с момента перешивки на 1.01 чуть не дотянуло до недели нормальной работы.

Одна поправочка, ресетиться нав будет не при постановке в охрану, а каждое выключение зажигания.

Только я собрался перешивать, прикупил RMP-03 и тут такие новости...
Странная ситуация, ведь по отзывам у многих GPS работал достаточно долго без проблем (кто-то писал про месяц и более). А с 5-6 октября началось повальное зависание. Ну как это объяснить кроме как удаленным управлением/обновлением? Причем настолько неудачным, что назад откатить удаленно уже не смогли
В этом свете вообще странно видеть перепрошивку именно GSM-модуля, а не ББ. Ну вот как может GPS-модуль нормально работать месяц, а затем начать зависать именно по причине некорректности прошивки модуля, которую теперь якобы надо заменить... если только китайские электролиты со сроком жизни один месяц высохли. Но тогда странно предлагать перепрошиваться, тут только замена модуля. А производитель так до сих пор не дает внятного ответа, что делать и какие перспективы.
У меня все больше желания сдать 5000new по гарантии установщикам и поставить что-то проверенное типа 3210, без таких приколов удаленного управления по GPRS. Из трех недель с момента установки 5000new нормально отработала ровно неделю.
Кто-нибудь может прояснить логику происходящего и особенно логику предлагаемой перепрошивки именно навигашки? Ведь 5000new выпускается уже прилично давно, а такая проблема всплыла только сейчас. Были такие же проблемы с навигашкой при более старых прошивках ББ?

Добавлено через 4 минуты

Интересно, а при постановке на охрану при этом координаты в событии постановки будут сохраняться?

__________________
__________________
С уважением, ATST

На сайте уже лежит версия 7.84 от 16.10.2014 и никаких сообщений, инструкций, рекомендаций
Прошивка теперь не делится на А и Б?
Нужно ли перешивать сам NAV03? Я еще не успел.

Я уже прошил нав на 1.10. Скажу так. Пару раз значек ЖПС на брелоке пропадал и пару раз активная охрана сообщала что изменены координаты авто. При этом по логам видно что в одном случае - машина "оказалась" на 500 метров от места .. во втором - метров на 15-20.

Так что логика фильтрации координат для Активной Охраны тоже меня пока что смущает.

Добавлено через 3 минуты

Пока что по 7.84 я не вижу релиз ноутс. Так что лучше не рисковать. Есть у меня логическое предположение что если нету А и В версий, то возможно они собрали обе версии в кучу + как всегда поправили критические баги

7.86 будет, как и прежде А и В.
На 7.84 не обращай внимания, это промежуточный вариант.

Добавлено через 3 минуты

ATST, вы фантаст...
Если ленитесь и не читаете и не хотите вникнуть, то не нужно устраивать панику и свои теории заговора вслух произносить.
Проблема у многих производителей с GPS, связано это с получаемыми данными от спутников.

Спасибо за мягкий диагноз для моего поста. Конечно я не так близок к кухне, как Вы. Ну так Вам и карты в руки - рассейте сомнения.
Вы не находите, что слишком много уже противоречий накопилось и Ваши объяснения выглядят, мягко сказать, не слишком убедительно? По началу проблем Вы заявляли, что теряется связь навки по 2.4 и говорили про обмен:

а через некоторое время вышла прошивка навки и оказалось, что вроде и нет уже проблемы по 2.4. Так их и не было, или их решили попутно? В любом случае, судя по новым зависам, не решили:

Ок, я тогда принял это, как рабочую ситуацию, свякое бывает, понимаю. Но проблему прошивка не решила, клиентов беспокоит снова. Сейчас Вы говорите уже о проблемах неких "многих производителей". Производителей чего, простите? Почему мой смарт от известного китайского производителя не испытывает проблем "с получаемыми данными от спутников"? Там стоит другой чип? Ок, но непонятно самое главное - почему проблемы c чипом NAV-03 возникли через столь продолжительное время после начала эксплуатации системы некоторыми пользователями? Я бы понял, если бы речь шла о каких-то свежих партиях NAV с изначально глючными чипами. Так нет, навки работали продолжительное время, а сейчас возникла проблема с получаемыми от спутников данными.

Простите, но объяснения на таком уровне прошли бы в салоне продаж, но не здесь, на форуме. И не стОит обвинять меня в том, что я что-то где-то на форуме не прочитал из-за своей лени или не смог вникнуть. Я здесь не первый год (как минимум в роли читателя) и привык к таким оборотам в дискуссиях. Если у Вас есть настолько ценная для понимания информация, то почему-бы не поделиться ею со мной и другими форумчанами, которые так же как и я, видимо, ленивы и не вникли в суть вопроса, но пишут свои фантазии, как Вы выразились? Может быть вопросы после этого будут сняты, а фантазии станут действительно фантазиями.

И еще, поверьте, я буду только рад, если это проблемы с данными от спутников, как Вы говорите. Ведь я купил 5000new и меня конечно больше устроит вариант ее полноценной работы, чем демонтаж и замена. Нужно всего лишь внятное объяснение ситуации вместо молчаливого выкладывания обновлений. Заметьте, все присутствующие готовы, несмотря на ненормальность ситуации, выступать в роли бета-тестеров новых версий. Но только при наличии внятной обратной связи, которой я, к сожалению, пока не вижу.

__________________
__________________
С уважением, ATST

Это к разговору о том, что вы фантаст, удаленным обновлением вашего GPS модуля или ББ? Хм - ок...

Шьется GPS модуль для того, чтобы изменить алгоритм внутренней диагностики чипа и его перезапуска без участия ББ. Да китайские электроилты .... откройте модуль посомотрите хотя бы устройство.

Теперь с самого начала, на тот момент, когда я предлагал замену модуля была известна для меня только одна ситуация, которая возникала в моей практике пару раз, и решалась она только заменой, когда навка выписывалась из ББ, к чему и были даны сопутствующие комментарии от меня.

Далее выяснилось, что проблема глобальна, ее стали изучать, выяснилось, что мы не одиноки, у Собра та же ситуация:

Так что прошу не путать людей и не вводить в заблуждение, никаких удаленных обновлений со стороны АТ не существует и работа сервера P-ON.RU тут тоже никакого отношения не имеет.

Добавлено через 7 минут

навку шить обязательно, прошивка для ББ, как мера для тех, кто не может прошить нав-03

Добавлено через 1 минуту

нет, т.к. координаты при остановке запомнятся последние, они же отобразятся, вы ведь не будете на ходу зажигание выключать?

Да, тоже отвалился GPS... Перезагрузка помогла ровно на 1.5 дня.

Мной было написано "управлением/обновлением", не передергивайте. Вы же понимаете о чем речь. Возможно слово "обновление" было лишним в данном контексте. Программно-аппаратные возможности у столь могучей системы как 5000new при наличии GSM/GPRS модуля позволяют реализовать очень многое, даже фантастического. Но никто и не утверждал категорически, что именно это фантастическое и происходит. Были заданы вопросы, были получены ответы. Время покажет насколько ответы соответствуют реальности. На этом, на правах открывателя, фантастическую часть темы закрою, с Вашего позволения и перейду к текущим рабочим моментам.

Виноват, забыл смайлик поставить насчет электролитов и замены по такому надуманному поводу, не принимайте уж так всерьез!
А насчет перезапуска без участия ББ о котором Вы пишете - не к этому ли уже появились Ваши же сообщения о новой прошивке именно ББ:
Здесь мы уже видим иные алгориты сброса навки. Идея перезапуска навки без ББ не прошла? Тогда возникают вопросы.

А если зависание навки произойдет в движении, часть трека до выключения зажигания будет утрачена? А если зависание произойдет в период стоянки уже после выключения зажигания, то будут утрачены все координаты до очередной стоянки? Или так не бывает согласно статистике отказов? Странное на мой взгляд решение. Если уж не удается решить проблему с зависанием навки без участия ББ, то ресетить "наугад" наверное стоит не только при выключении, но как минимум и при включении зажигания? Или я опять заблуждаюсь и есть дополнительные соображения/данные?
Здесь без обид и подколов, просто хочется понять.

__________________
__________________
С уважением, ATST