Pandora DXL контроль по лампочке зарядки
 

Всем привет! Может кто сталкивался , Pandora DXL 3000 не видит запущеного двигателя по лампочке зарядке\ масла. Авто Ленд Круизер 78 2013г.в. Дизель, тахо и впомине здесь нет. года четыре назад сталкивался с такой проблемой, решений не нашел, установил другую сигу. А тут хотелось бы именно пандору т.к. установлен вебасто и клиент хочет чтоб был пондоровский алгоритм работы с Вебасто..

Какая полярность выбрана для лампы? К чему подключаете - какой потенциал при не заведенном и на какой меняется при старте?
Контроль по тахометру запрещен?

Выбран положительный(отрицательный тоже пробовал,чувствительность менял). В случае успешного запуска - меняется на + . Подключаю к щитку приборов,лампа зарядки(пробовал лампу давления масла). Контроль по тахо и напряжению запрещен. Таких сигналок(именно Pandora DXL3000) на бензинки поставил более десятка. А вот с дизелем без сигнала тахометра второй раз засада! :confused:
P.S. В таких щитках приборов уже используются диоды вместо контрольных ламп,поэтомы наблюдается подтлевание лампы заряда аккум, ручника и дверей ,когда они в неактивном состоянии. Но это решаемо. А вот контроля двигателя добиться не могу :(

Добавлено через 13 минут

Блин, чую придется сигнал тахометра имитировать... Благо братья китайцы снабжают нас подобными штучками...

Добрый день! А к какому проводу на входе подключаете белый или белый/желтый? Можно попробовать ключ повесить который из (+) сделает (-) или наоборот, несколько раз помогало на 1870i и 3000 Пандорах. А на OBD нет тахо? Как вариант можно что-то такое попробовать http://www.meguna.ru/accessories/sen...data/index.htm. А вообще для Пандор лучше попробовать тахометр поискать более корректная работа будет!

И вам доброго дня! пробовал всяко разно и пробовал напрямую плюс подавал на бело\желтый. бесполезно! Сейчас вспоминаю что и впервый раз 3-4 года назад тоже не один час потратил на эксперименты,увы не видит пандора аналоговый сигнал контроля работы двигателя. Прбую генератор импульсов дома на старлайне(генератор рулит) :) ,потом поеду в гараж над пандорой эспериментировать. На OBD 9 пустая. Думаю что и на аппаруре впрыска даже и датчика оборотов нет.. Ну и под рукой есть некое устройство с постоянной частотой ,думаю пандора его примет:)
Спасибо!!!

Вход лампы заряда работает по логике - авто считается заведеным если со входа пропал потенциал соответствующей полярности. Т.е. если висит минус до старта - минусовой вход и назначаем. Для проверки можно запретить все контроли - стартер открутит максималку и пандора заведомо считает что попытка успешная. Так глохнуть не будет?

Filegold, добрый день. А что - на приборной доске ТАХОМЕТРА нет? Автомобиль точно 2013 года. И что - впрыск МЕХАНИЧЕСКИМ ТНВД? Или все же электронный. Если электроника управляет, то где-то должен быть сигнал ДПКВ (Датчик положения коленчатого вала) - это КАК МИНИМУМ. Если амплитуда будет мала, то её можно поднять транзисторным каскадом усиления...

Доброго времени суток! Аппаратура механическая,хоть и 2013 года.Это Же старая модель Лэнд Круизера,выпускалась годах в 70-80х.А эта специально для охотников и экпедиций. Тахосигнала точно нету. Попробовал генератор импульсов,пандора приняла его. Завтра буду внедрять.
Спасибо! :)

на такие авто берется нормально по гену
пандоре для отсечки надо не появление плюса, а пропадание массы (и не забываем отключать по кану тахо )
и кстати это очень хороший авто, такуюже себе хочу

Спасибо! Буду пробовать!Вот пропадание массы не пробовал:)
вот такое во чудо:)
хотел фото чуда залить,чет не получается..