Форум по автобезопасности -
автосигнализации

rgubaev, ну вы опять за старое?
На примере первого канала:
I-11.9 - Устанавливаем паузу импулься до 2 минут
I-16.9 - Устанавливаем паузу неимульса до 2 минут
Если и теперь не получаеся гибкости, вы требуете невозможного

При программировании валетом, задается предельное время - 30 минут или 60 минут прогрева. С пагера это время можно уменьшить.
То же самое происхоит и с температурой.

То есть табличное время - страховочное.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Про второй импульс прогр длины правильно, нада!
Про печку: достаточно канала "включать при любом ДЗ, ПЗ и суточному АЗ" "не включать при ТТ, любом периодическом АЗ и запуске по напряжению". Естессно програмиться всё должно.
С люком: даже пусть один канал эмулятор зажигания, второй - "first slide closer", совместно с окошками, третий - "second slide closer" = 3 шт.
Проще "недоканал" R1 расширить до полноценного и на прочих каналах убрать "кресты" и добавить "плюсы".

Упс, правильнее: прогр длина первого импульса, т.к. по мануалу (!-16.7) "первый 0.8 сек, пауза, второй прогр длительности" (стр 41 и далее)

Надо будет попробовать. Вроде как нету там 0.8 сек, вроде он берет время на импульс запрограммированное.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Вот. А нельзя ли изобрести модуль для пандоры для организации режима Hands Free??? Чтобы не геморроиться с иммо (на современных драндулетах он присутствует), а просто пользоваться такой мазой с сигналкой.

Что думаете?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Про расширитель каналов полностью поддерживаю. Давно такую идею предлагал MS-овцам. Безрезультатно.

Что то все разговорились о дабавлениях о новых каналах, модулях.
На мой взгляд это не реально да и времени у разработчиков займет не мало. А вот покупать это все некому будет. Поскольку простейших вопросов от установшиков поступает просто неимоверное количество.Вопросы такого плана "подскажите у меня нет аналогова импульса с тахометра от кудого взять сигнал" и таких вопросов миллион.
Так какая речь можед идти о выпуске чегото дополнительного,когда 95% установщиков и с тем что есть не могут справится!!!!!(((((

Извините.Я по поводу печки.Она обычно сидит на проводе типа ACC или ING2 если я не ошибаюсь.У пандорок есть такая релюшка ACC называется и на её выходе напряжение может появляться с запаздыванием 1,2,4 мин.У себя я так и сделал печка ,обогрев заднего стекла через 4 минуты после запуска.А насчёт каналов их действительно мало.До этого пользовался тамагавком и реализовывал больше функций,сейчас от 2х пришлось отказаться-не хватает выходов

alexey, вам везет. А я пандоровский асс даже юзать не могу. 5 сек задержка и ЭСУД рисует ошибку двиглы - ACC FAILED. Вот благодаря форуму и возможности через него связаться с разработчиками и вообще со специалистами, мне помоголи исправить траблу. Так что отказаться от АСС не могу.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Я просто перевешиваю ACC на 3-й канал, а на R1 вешаю блокировку стартера - печку можно включать выключать по своему усмотрению (в событиях отключения запрограммировано выключать по выключению зажигания). А хотелось-бы автоматом, что при АЗ не включалось, а при ПЗ/ДЗ включалось.
Человек спрашивает то, что я уже спрашивал - как на томагавке, когда остается одна минута работы он пищит и напоминает, нажимаете пару клавишь и прибавляется еще 5 минут работы НЕ ГЛУША ДВИГАТЕЛЯ. Нету такого на пандоре.