Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сигнализация куплена в 2010 году, ставил сам, все по рекомендациям изготовителя, скрутки пропаивал. И вот прошло 4 года и у меня из панели валит дым ) Уважаемые разработчики это так должно быть ?)
Теперь и я могу говорить что горел в танке, эм в калине)

Миниатюры

   

печально, по всей видимости токи выше допустимых. замеряли?

__________________
Лужу паяю

Этот разъем на зажигание идет.

сколько ампер потребляет?

__________________
Лужу паяю

Извините в темноте как то не померил ) На машине ни чего не навешано, только простая магнитола, и все потребители работают как обычно, ни чего не замыкает...

Дак это скорей всего плохой контакт в контактной группе был. Вот и грелся в этом месте что и привело к оплавлению пластика...

lev1984, здравствуйте. Вы не озвучили МАРКУ/МОДЕЛЬ автомобиля. На HONDA например с зажигания кормятся ДВОРНИКИ. Если они примерзнут, то при автозапуске СГОРАЕТ предохранитель на линии зАЖИГАНИЕ, а если сигнализация установлена С РАЗРЫВОМ зажигания, то авто не заводится после этого и ключом, не то что автозапуском.
Максимальный ток, который ДОПУСТИМ по силовым проводам для ПАНДОРА по 3500 включительно - 10А (это я себе такой порог установил сам, в паспорте на изделие другие значения). Измеряется на замке зажигания ПЕРЕД установкой сигнализации ПРИ МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ВКЛЮЧЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ.
Если в КОНКРЕТНОМ автомобиле окажется больше, то УСТАНОВКА РЕЛЕ РАЗГРУЗКИ ОБЯЗАТЕЛЬНА.
На современных этот разъем убрали, запаяв силовые провода прямо в плату.И тем не менее РЕЛЕ внутри остались те же и грузить их токами 15-20 А - уже рисковать...
Об этом знают все ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ГРАМОТНЫЕ установщики. AlarmTrade ИЗНАЧАЛЬНО позиционировали позиционирует свои изделия, как ПРЕМИУМ-КЛАСС, причем НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для УСТАНОВКИ ДИЛЕТАНТАМИ и ПРОВОДОКРУТАМИ (начинающими установщиками, освоившими только что, куда прикрутить, не вдаваясь в тонкости и детали)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

lev1984, Проблема стара как мир, советую отпаять разъем и подпаять провода через отверстия в плате.


Старик, на зажигании2 дворники, первое зажигание на хонде 7-9А кушает, если говорить про поколения 8-12 год. Дело все именно в плохом контакте этого разъема.

Maze, добрый день. Не, я про более древние HONDA. Ко мне в основном вторичный рынок и причем правый руль приезжают. Конечно ИЗНАЧАЛЬНО контактик слабоват, да и сечение проводов не очень... Согласен - болезнь старых систем. (молодой растущей фирме простительно. Просто мне головняки не нужны, вот я и перестраховывался С РЕЛЕ. А вскрывать и перепаивать НА ГАРАНТИЙНОЙ сигналке что-то - мне, как установщику, не к чему (как потом с гарантийкой разговаривать...).

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Если переживать за гарантию, то выдернуть пластиковую колодку и подпаятся к ножкам и сдобрить качественной термоусадкой. Вернуть при желании в первоначальный вид реально. Иначе это очень опасная комутация для токов близ 10А, если присмотреться, контакты разъема ЦЗ плотнее сидят и более мощные.