Форум по автобезопасности -
автосигнализации

День добрый коллеги, приехала машинка с проблемкой- хонда аккорд 2007г(автомат).Установлена Pandora 4300, суть проблемы в следующем- при А.З после вкл. зажигания вместо вращения стартером слышен щелчок , затем выкл. зажигание и сига повторяет попытку запуска еще 2 раза. Думал не хватает блоку напруги, подключил его к отдельному аккуму - результат тот же. Смена прошивки результата не принесла как и смена прошивы на 4300i ( там есть минимальное время вращения стартером) . Поменял основной блок - результата ноль. Вобщем к вечеру кое что нарыл, при отключении контроля запущенного двигателя стартер начинает крутить правда с перекрутом, при попытке взять сигнал с форсунок - результат тот же! ( тахо прописывает) Я в ступоре , люди подскажите мож кто что посоветует?

странно, по форсуке должна она на хондах правильно видеть и отсекать, ну попробуйте взять сигнал с дпрв или дпкв (если неудобно на двс подключатсь, берем с блока ECM ), ну с модуля катушки свечи тоже можно подключаться. процедуру прописывания холостых правильно выполняете?
такое поведение мозга сиги - как будто по входу тахо уже чтото присутствует при попытке запуска
мозги ато случаем не прошивались новым по?

авто не прошивалось,все лето сигналка работала корректно,с приходом холодов клиент обратился с проблемой, провод контроля изначально был подключен к тахометру,пробовал к форсунке - результат не изменился, непонятно одно- что может влиять на такую быструю отсечку по стартеру? холостые прописываю в пункте 1-3,после запуска двигателя и нажатии сервисной кнопки сига выдает один сигнал! значит прописались корректно

проверить обходчик и тормоз-паркинг.

тормоз- паркинг врядли - не делала бы сига попытки, а про обходчик вполне возможно, но ведь говорят, перекручивает при заводе, если контроль вообще запрещен, значит чтото напрямую или косвенно связанно именно с контролем по входу белого

вобщем влепил реле Н.З. контактами в разрыв тахо который был раньше а обмотку на + и сигнал с гены , тоесть сига увидит тахоимпульсы только после погасания лампы зарядки,соответственно перекрута нет как и нет щелчка при прокрутке, пока что смог только так реализовать запуск. клиент рад!

творчество - это конечно хорошо, и + вам за смекалку, ну блин проблема то решена костыльно, так и непонятна её причина осталась,

Согласен полностью, времени было в обрез копать глубже , но больше всего меня смутила работа стартера - при прокрутке ключем он сначала как бы вяло а потом быстро крутит, замена аккума не повлияла на результат. Возможно именно в этот вялый момент и возникает что то на белом проводе TAXO что и ведет к отсечке. Посоветовал клиенту отремонтировать стартер