Форум по автобезопасности -
автосигнализации

sadgin · 22.12.2014, 09:34

Всем привет,

подскажите что за проблема такая. Недавно началась такая проблема, при заводе с брелка или по температуре машина заводится нормально, начинает работать, а через пару секунд глушится и начинает орать сирена с сообщением "ТРЕВОГА по критическому снижению напряжения". Пишет, что в этот момент напряжение 12 вольт, хотя в настройках все минимальные уровни напряжения выставлены на 10.8в(3 штуки которые нашел).
Сигнализация Pandora 5100(New). Что за фигня происходит? Надоело уже соседей ночью будить.

Maze · 22.12.2014, 10:15

В момент вращения стартера палает напряжение, пандора перезапускается, это говорит о том, что аккумулятор полудохлый.

sadgin · 22.12.2014, 10:29

Цитата:

Сообщение от Maze

В момент вращения стартера палает напряжение, пандора перезапускается, это говорит о том, что аккумулятор полудохлый.

Аккум впорядке. Почему в событиях напряжение 12в? Был-бы аккум полудохлый она бы так бодро не крутила стартером и не заводила бы.

LexStav · 22.12.2014, 12:02

sadgin,

Цитата:

Был-бы аккум полудохлый она бы так бодро не крутила стартером и не заводила бы.

Нужно измерить фактическое падение на АКБ в момент прокрутки и все станет ясно. Так же проверить точки подключения сигнализации и различные точки "массы" на авто. То, что стартер бодро крутит вообще ни о чем не говорит.

M.Kaufman · 22.12.2014, 13:11

Возможно сульфатация пластин.
тестером АКБ надо смотреть реальную емкость. В любом специализирующейся на АКБ торгующей конторе должен быть такой девайс.

Полностью зараяженный АКб - 12,7 В
50% 12,5 Вольт
25% 12,3 Вольт
10% 12 Вольт
Ниже и стоит долго не заряженный, да еще он и кальциевый, возможен попадос на покупку нового.

Можно подшаманить зарядкой с функцией реверсивного тока.
Действенно, но существенно устранить сульфатацию не получится с одного раза.
Необходимо будет несколько раз разрядить и зарядить.
Возможно по окончании зарядки подать напряжение 15,5-16,5 Вольт с током не более 1 А. Для лучшего выравнивания заряда в банках.

Цитата:

все минимальные уровни напряжения выставлены на 10.8в(3 штуки которые нашел).

Порог выставлен неправильно.
Втягивающее только клацать будет при таком напряжении.

Нижний порог для (умеренной) зимы 12,2 Вольт.

sadgin · 23.12.2014, 08:38

Цитата:

Сообщение от M.Kaufman

Возможно сульфатация пластин.
тестером АКБ надо смотреть реальную емкость. В любом специализирующейся на АКБ торгующей конторе должен быть такой девайс.

Полностью зараяженный АКб - 12,7 В
50% 12,5 Вольт
25% 12,3 Вольт
10% 12 Вольт
Ниже и стоит долго не заряженный, да еще он и кальциевый, возможен попадос на покупку нового.

Можно подшаманить зарядкой с функцией реверсивного тока.
Действенно, но существенно устранить сульфатацию не получится с одного раза.
Необходимо будет несколько раз разрядить и зарядить.
Возможно по окончании зарядки подать напряжение 15,5-16,5 Вольт с током не более 1 А. Для лучшего выравнивания заряда в банках.

Порог выставлен неправильно.
Втягивающее только клацать будет при таком напряжении.

Нижний порог для (умеренной) зимы 12,2 Вольт.

Такой порог выставлен специально. При заводе ниже 11.8 не опускается, однако заводится нормально и через секунду после завода глушится Пандорой потому что якобы низкий заряд. Какого оно вообще глушит, если напряжение при любом раскладе выше выставленого минимума?

Maze · 23.12.2014, 09:22

Вы если сами не очень понимаете, прислушайтесь к другим.
Пандора в истории никогда не отобразит мгновенное падение.

sadgin · 23.12.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от Maze

Вы если сами не очень понимаете, прислушайтесь к другим.
Пандора в истории никогда не отобразит мгновенное падение.

Я понимаю. Я замерял во время завода напряжение на аккуме. Не было там даже 11в.

LexStav · 23.12.2014, 13:16

sadgin,

Цитата:

Я замерял во время завода напряжение на аккуме.

а в точке подключения сигнализации (непосредственно на блоке)?

sadgin · 23.12.2014, 13:20

Цитата:

Сообщение от LexStav

sadgin,

а в точке подключения сигнализации (непосредственно на блоке)?

До туда не добрался. Когда подключал сильно глубоко запрятал, нужно торпеду снимать..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

sadgin Бывалый Регистрация: 13.09.2009 Сообщения: 133 Репутация: 10	22.12.2014, 09:34 Критическое снижение напряжения #1 Всем привет, подскажите что за проблема такая. Недавно началась такая проблема, при заводе с брелка или по температуре машина заводится нормально, начинает работать, а через пару секунд глушится и начинает орать сирена с сообщением "ТРЕВОГА по критическому снижению напряжения". Пишет, что в этот момент напряжение 12 вольт, хотя в настройках все минимальные уровни напряжения выставлены на 10.8в(3 штуки которые нашел). Сигнализация Pandora 5100(New). Что за фигня происходит? Надоело уже соседей ночью будить.

Maze Сенсей Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Москва Сообщения: 4,456 Репутация: 1404	22.12.2014, 10:15 #2 В момент вращения стартера палает напряжение, пандора перезапускается, это говорит о том, что аккумулятор полудохлый.

Maze Сенсей Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Москва Сообщения: 4,456 Репутация: 1404	23.12.2014, 09:22 #7 Вы если сами не очень понимаете, прислушайтесь к другим. Пандора в истории никогда не отобразит мгновенное падение.

Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации