Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!
Toyta Corolla 2012г.в. подключена Pandora DXL 3970 по can-шине.
Не определяет работающий двигатель (запись холостых не производилась, может этого ей не хватает?).

Данные с машины считывает иногда с задержкой либо не считывает совсем при чеке с брелка сигнализации (открыл дверь, нажал опрос состояния на брелке а он не видит открытую дверь (хотя сама машина на своей приборной панели все отображает корректно)), иногда определяет все ок - с чем связанно не понятно.

В тоже время, в режиме охраны все датчики и сигналы обрабатывает корректно - срабатывают зоны охраны и по дверям и по замку зажиганию мгновенно

Режим комфорт - включал/отключал - роли не играет...

Запиши холостые, для начала, делов то на пять минут, по датчикам и сигналам если нет проблем в работе сигнализации, то брелок по моему не важен.

Mihael, Насчет оборотов, ещё вопрос - зажигание контроль по аналогу сделан?

Насчет состояния на брелке, оно не обновляется по запросу чек, оно обновляется либо в момент контроля канал связи, либо при командах с брелка поставить/снять, открыть/закрыть ЦЗ (если включено зажигание) и при открытии багажника с брелка, это нормально.

Нет, в таблице совместимости указан данный параметр - должен читаться по can....

Добавлено через 6 минут

Да все бы хорошо, но...
- Штатный ЦЗ при закрытии проверяет все концевики дверей, а только потом закрывает замки... (если хоть одна дверь не закрыта, замки блокироваться не будут..)
- Pandora закрывает замки даже при открытой двери - т.е она не обновляет состояние системы перед постановкой в охрану....

Это же не нормально....

Добавлено через 2 минуты

А это поможет? Вроде работающий двигатель и так должен отображаться, встречал такие инсталляции где горе установщики вообще про запись оборотов не слышали...

Закрытие замков производится диагностической командой проаерки моторов, если не разрешена штатка, ожидать от нее поведение, как при щакрытии от штатного ключа или кнопки не стоит, и Пандора никогда не отслеживает концевики для того чтобы принять решение закрывать или нет.

Зажигание самый важный контроль, оставлять его только по кану удел "горе установщиков", при пропадании зажигания игнорируется тахометр и нейтраль по кану. Про блокировки, обход антихайджека скидыванием клеммы акб и т.д. я вообще молчу.

Это все ясно, что посоветуете по поводу того что нет информации о запущенном двигателе, подключать Тахо по аналогу?

Если вы внимательно читали, то я написал, что при пропадании зажигания перестает контролироваться тахо. Это первое что нужно исключить. Также начать можно и с записи оборотов, чтобы понять видит ли в шине пандора тахо в заложенном адресе. На заведенном авто пропеллер не вращается на брелке никогда?

Нет, не вращался. Но ключ в замке отображает как прложено.

Добавлено через 1 час 20 минут

Алгоритм отображения ведь такой? ;
Значок ключа - включенное зажигание
Значок "пропеллер" - поступил тахо сигнал и сигналка отображает запущенный двигатель....
Если описанное выше правильно, значит сигнал зажигания в моем случае прочитался (ключик отображает, да и в режиме охраны от включения зажигания тревога срабатывает)...
А вот пропеллер не отображается...

Mihael, все верно. В каком городе?

Пенза, сейчас подправлю профиль...
Эксперимент с каном ставлю на своей машине, спешить некуда, завтра по аналогу проброшу тахо и зажигание...
Посмотрим как будет...