а если рр несможет достучаться до бб и узнать его состояние, что тогда - исполняем алгоритм равнозначный состоянию блокировки?

Блокировка по дд. Причём как тут заметили, что с постоянки плюс скинуть накинуть, что по задигалке вкл выкл суть то одна... Я конечно проверю в выходные, но что-то логика не выстраивается какая ращница как скидывать питание.

ну в моем понимании разница только одна: при по жиге реле незапитано долго и если получив питание оно невидит после таймаута состояние бб (отключили), типа должно включать алгоритм блокировки, но вот включает ли?
при постоянке рр есть че помнить (проп метки), при по жиге и при этом снятой охране - это её последнее в памяти после выкл жиги
т.е. в последнем варианте рр недолжно быть во сне по последнему состоянию, должно спрашивать базу и неувидев её срабатывать по дд

да уж

Читал-читал, но до конца не уверен, правильно ли я понял:
Вводная - радиореле подключено от постоянного +12В. Радиореле настроено на блокировку сразу, не дожидаясь движения. Ситуации:
1. Машину открыли, не сняв с охраны, метки нет. Сирена орёт. Включили зажигание. Реле сразу заблокирует двигатель? Если выключить зажигание, двигатель разблокируется (реле замкнётся)?
2. Машину открыли, не сняв с охраны, метка есть. Включили зажигание. Реле заблокирует двигатель? Или, с учётом того, что метка в салоне, реле не разомкнётся?
3. Машину открыли, сняв с охраны, метки нет. Включили зажигание. Т.к. метки нет, то реле заблокирует двигатель, но сирена орать не будет?
4. В режиме снятия с охраны реле по какой-то причине потеряло связь с базой. Оно сразу разомкнётся и заблокирует двигатель или есть какой-то тайм-аут на поиск базы? Сколько секунд-минут?