Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Народ, кто-нибудь знает, почему при подключении к p-on.ru списывается сразу два подключения.

__________________
Pandora DXL 5000 v.6.07

Вы случаем кнопку соединения вручную при этом не нажимаете?

Можно оключить "постоянное соединение". При начале движения и тревожном событии будет происходить соединение, как и раньше.

__________________
Toyota Highlander III 3.5 + Pandora 5000Pro (5500) v 208

В понедельник заезжал к местным алармтрейдовцам, обменивал NAV-03, так вот они уже юзают приложение под андройд. Поговорить правда времени не было, может удалось бы выпросить прогу. Чего вообще жмутся, дали бы на тесты.

Дело не в том, что жалко.

Просто не вижу логики, переводят на бета приложение, предупреждают что возможны косяки, а приложение под андройд не дают юзать. Если дело в том что будет много криков что работает криво так тут хоть можно сказать что бета, но вот не думаю что когда выйдет оф. версия там все будет пучком, вот тогда криков действительно будет много.

Юзают представители дистрибьютеров и хорошо зарекомендовавшие себя установочные центры для своевременной и конструктивной обратной связи, обычным пользователям не объяснить, что это бета, в этом релизе оттачиваем например трекинг, в этом пуши и т.д.. Когда тесты закончатся, приложение увидит свет.

В чем заключается тестирование сотрудниками и представителями производителя, что оно длится такой промежуток времени? Взяли машины с различными моделями сигнализаций, прогнали по всем режимам - ну неделя максимум.
Лучше иметь хоть как-то рабочую версию, чем вообще никакую.

Производителя похоже эта проблема не беспокоит.

Как я понял юзают они как частники, у кого сига установлена на личном авто например, раз клиентам не дают.

Конечно тестируем на личном транспорте, просто прогнать это не показатель, нужно проверить множество режимов и при искусственном прогоне невозможно смоделировать все ситуации. Никто не заставлял людей, имеющих только андройды, переходить на про, об этом предупреждали.