Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Кстати - давний баг - в приложении висит надпись «В движении», хотя машина стоит заведённая, акпп, нейтраль включена и отображается...

Тут уж ни чем вспомочь не могу.
Перепроверил еще раз на Ниссане Х-трейл т31 коллеги DXL5100, у него багов не наблюдается, все работает как надо, у меня на Шкоде так же, пока не вижу таких проблем.

В настройках датчик генератора запрещен?
По напряжению запрещено определение запущенного двигателя?
ИМХО какая-то проблема имеестя с фактом запущенного двигателя, возможно в кане не корректно определяется, либо какие-то ошибочные пакеты используются в качестве тахометра.
Обучение тахометра проходит успешно?

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

Завтра утром сброшу клемму АКБ, посмотрим.

Обманул. Подключено по контрольной лампе генератора.
Сегодня подключился ноутом, обновил прошивку, сбросил всё и восстановил из файла - один фиг - когда машина заведена дистанционно - есть "вентилятор под капотом", когда едешь сам - нет "вентилятора под капотом" (а раньше был...), при этом и ключик и нейтраль и тормоз - отображает правильно.
Чё за фигня?

Переодические запуски не включены ? Замерьте напряжение на лампе генератора ,в выключенном состоянии ,сколько?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

вобщето так всегда и было, если подключение и разршение по гену, с запретом видеть тахо, индикация вентилятора только при дз инициализировалась, при ручном пуске только ключик.

Да хз.
Если завести с приложения - показывает под капотом «крутящийся вентилятор», а если просто завести с ключа - не показывает, при этом всё остальное показывает нормально - ключ, нейтраль, тормоз, двери - все пашет и отображается. Так и на сайте и в приложении на телефоне.

Нужно понимать как подключен и настроен факт запущенного двигателя.
Если используется датчик генератора, то увы, так и будет.
Датчик генератора опрашивается только в момент дистанционного\автоматического запуска.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

Снял клемму с АКБ на несколько минут - не помогло, заведённый с ключа авто - нет вентилятора под капотом.

А ещё случился супер глюк - приехал на работу, закрыл штатной кнопкой на ручке двери, закрылась. Пришёл через 10-20мин. без ключа, в приложении висит «открытый замок», ну думаю - не обновилась картинка, нажимаю в приложении открыть - выдаёт ошибку что невозможно выполнить команду потому что машина не в охране и так раз пять пробовал, ставлю с приложения в охрану - в приложении щелк и типа стала, а сама машина молчит ибо уже стоит и закрыта, т.е. сама сигналка не отрабатывает повторно постановку, как и должна, ибо знает что уже стоит закрыта и в охране. Снимаю с приложения с охраны - машина открылась, взял что надо из машины и закрыл с приложения - машина закрылась и в приложении закрытый замок стал и всё как надо... Глюк на сервере?

2 Gorgik
А у тебя симка штатная из комплекта Пандоры?
Когда имеются не ясные глюки, я применяю стандартный алгоритм.
- сброс по кнопке на завдские настройки (предварительно сохранив свои данные)
- перпрошивка на крайнюю прошивку
Переобучи тахометр.
В настройка перепроверь, что отключен датчик генератора и определение по бортовому напряжению.
Рекомендую в настройках автозапуска уменьшить параметр "напряжение ниже которого генератор считать неисправным" до 12,5В
Проверь, что настройках GPRS разрешено постоянное соединение и период передачи данных - автоматически.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru