Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!
PANDORA DXL 4500 на NISSAN QASHQAI J11 (бензин, вариатор) установлена у ОД всё как положено.

После одной попытки запустить двигатель без метки (забыл её дома) появилось следующее: при нормальных условиях (с меткой) при запуске поворотом ключа двигатель стал запускаться с более долгим вращением стартера. Если раньше он запускался "раз и всё", то теперь запускается "раз, два, три и всё". Замечу, что если после запуска выключить, а потом сразу заново завести, то всё в порядке. Также на "раз и всё" запускается с телефона.

Подскажите, что я мог сломать?

Ничего. Самовнушение великая сила.

Я наивно полагал, что получу здесь консультацию, а не троллинг.

Проверьте, включите зажигание, подождите пока погаснут контрольные лампы и только после этого заведите, если все нормально стартанет, то заставить убрать блокировку с насоса, на j11 все ОД только его и рубят, если заводится так же, то соглашусь с Spec-yug.

Здравствуйте!
У меня аналогичная проблема (DXL 4500 на J11), вот только машина стала плохо заводиться внезапно. Когда машина прогрета - заводится сразу, когда ночь постоит заводится либо после девяти прокруток стартером либо со второго раза. Звонил в ОД - сказали поменяйте батарейку в метке. Я поменял, но без изменений. Я и зажигание включал на несколько секунд, пока контрольные лампы не погаснут, а потом крутил стартер, но всё бесполезно. По ощущениям - как будто нет бензина.

давайте определимся, на интел кей, если штатка не видит чипа - подачи на стартер тоже небудет, "плохо заводиться " в очень редком случае можно грешить на блокировку бензонасоса (и то это нестабильный контакт по силе ну уж слишком тогда на соплях сделан был) 99% топливо, фильптр , воздухан, заслонка и тд, на сигу негрешите

Ого! Зачем писать, если вы не в теме?

Слишком много проблем вы перечислили для машины, которой еще и пол года нет. Топливо - нормальное, проблема это не вчерашняя и я уже несколько раз перезаправлялся. И у меня не интелкей, а обычный ключ. И кстати, даже без метки стартер работает и машина заводится. И на "сигу", как вы выразились, грешит сервис в ОД: "сначала проверьте сигнализацию, а потом всё остальное будем смотреть".

ну ждите тех, кто в теме, провертье только, исполнена ли доп блокировка - поставтье в охрану и пробуйте ключем заводить, если симптомы будут другие, то сами наверно и определитесь
ну а раз система не интелкей, то да, стартером будет крутить без видения чипа, . а по нечитанию штатного иммо легко можно увидеть - оставив ключ в замке - если с ним заводиться всегда на ура, то и копать в сторону обходчика, и первым делом - посмотреть -неотошла ли рамка (антенна) от катухи замка
а если все тоже и при заводе ключем, то диагностировать придеться авто, беспроводное рр -если поставили -размыкается только при движении, ну накрайняк контрольку можно воткнуть в провод управления бензомотором в жгуте водительского порога и убедиться (на ниссанах при включении зажигания идет 2 сек подачи на моторчик)