Toyota LC 200 15 г.вып. цепи блокировки
Добрый вечер уважаемые форумчане. Поделитесь инфой что можно без последствий разорвать под капотом и внутри салона на LC 200 дизель. Схемы от него нету, а огород городить не охота.
|
На бензине 10 ампер с лева в бодике а надизиле не пробывал
делал 150 дизель в блоке управления http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1888935 |
strelec2222, на эбу питание рвали? ошибки потом не выкидывает?
|
На дизиле не помню но тухла сразу!
Добавлено через 20 минут http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3195650 |
В салоне черный тонкий провод зажигания на бодике.
|
в блоке предов под капотом, планка с релюхами и предами на защелках
игн2 ( черный тонкий - тухнет и табло) и ефи (вроде фиолетовый), при разрыве последнего, при дизельной двс, даже при восстановлении цепи, авто может незавестись с 2-3х попыток, на бензине сразу заводиться но эти блокировки неэффективны без подкапотника, а лучше 2-х более геморно будет с ДПРВ и ДПКВ - шунтировать их можно в отвязанной паре |
alexandr777, подкапотник - это замок капота? EFI - это топливный насос? Замки капота поставили - старлайны 2шт а в салоне есть смысл делать блокировки?
|
Цитата:
в салоне есть смысл делать блокировки только если блокираторы дверей стоят (даже если стекла поразбивают, неудобно будет с закрытыми дверями работать) а так, пока капот не откроеш и до блокировок не доберешся ну одну отвлекающую- дежурную можно и в салоне, как самый простой вариант без реле- отрезать массу с кнопки старт /стоп, привязать вместо неё доп канал на постоянку при снятии, отключение при постановке. обход штатного иммо у вас реализован средствами пандоры? |
да обход через пандору
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 22:55. |
vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
