3210 не видит комп
 

Приветствую всех!
Прошу помощи, комп не видит сигналку 3210 по юсб. год назад подключал, всё ок было, сейчас никак. система хр, машина ауди а6 99года. Ноут остался тот же, программа на нём та же, а не видится и всё. На сколько помню сигналка виделась при отключенном зажигании, но в этот раз часа два пытался по-разному и безрезультатно, какие могут быть причины?

Delveger, сервисный пин код вводили?

нет не вводил

Delveger, пока пин не введёте комп не увидит сигналку

точно, что-то вспоминаю, делал, но уже всё вылетело из памяти. что-то кнопкой нажимал вспоминаю. код наверное по умолчанию 1111, как мне помнится.
и ключ вынут должен быть скажите?

зажигание выключено. вводите 1-1-1-1. после завершения программирования отключить юсб и вкл\выкл зажигание.

спасибо всем большое, сегодня подключил, запрограммировал канал, всё ок.

ещё вопрос по светодиоду сигналки, он у всех слабенько светит или только у меня? ночью с 20 метров уже и не понятно есть он вообще или нет, на других машинах за 100 метрах видно весь салон авто освещают.

ещё вопросы есть:
- заметил что при открытой правой передней двери на дисплее мигает открытый капот и багажник.
- багажник открытый мигает как дверь.
- капот вообще никак не мигает.

концевик капота не подкинут я так понимаю, а по остальному, это неправильное подключение проводов или я мог сбить в программе (последнее вполне возможно)?
ещё интересует отображение на дисплее событий, допустим дверь открыл и через сколько на дисплее появится её открытие? если кнопку нажать то сразу появляется пиктограмма открытой двери, а если не нажимать то и не увидишь получается?
и вообще посмотрел по проводам, какие-то петли наделаны на них висят предохранители, короче чувствую переделывать придётся.

Спасибо за ответы и участие!

Delveger, перепутаны коричневый и зелено/красные провода
Индикация о открытых дверях передаётся не онлайн а после состоявшегося сеанса связи(например при нажатии на кнопку, или при тревоге)

SerjQwerty, спасибо!
а с проводом серым на багажник всё в порядке или он тоже перепутан? открывается нормально, а вот отображается не правильно.
и ещё вопрос, смотрю большая часть проводов отрезана в см 4 от блока и нарощены провода другого цвета, некоторые провода из пинов совершенно другого цвета выходят не такие как на схеме, вот не пойму это специально так сделано для запутывания угонщиков?

Delveger, серый - доп канал на отпирание багажника.
В 3210 провод капота и багажника объединены вместе на один провод - зелено/красный.
По поводу того что провода отрезаны- больше похоже на то что либо блок б/у-шный поставили или во время установки сначала отрезали провода- поняли что не хватает доп каналов и начали наращивать

на бу не похоже, всё есть коробка документы, гарантийка была и тд.
просто может провода без разъёма удобнее протягивать по салону))

то есть добиться что будет отдельно показываться открытие капота и отдельно багажника не получится?

Delveger, если багажник вычитываается из шины авто - то можно. в вашем случае увы.

SerjQwerty, с сигналки коричневый провод был подключен к коричневому, а красно-зеленый к белому. поменял их местами, правая дверь и багажник стали нормально отображаться, зато остальные двери теперь отображаются как открытый багажник. может как-то связано со ступенчатым открыванием дверей, у меня эта опция стояла, потом я её отключил, но может не правильно???

Roid , шины увы нет, 99 год, спасибо за помощь.

Добавлено через 4 часа 23 минуты

вот ещё непонятка, опция поиск автомобиля, в инструкции написано 1 звуковой сигнал и 5 световых. у меня 5 звуковых, сколько световых не знаю

Delveger, верните провода обратно. дальше, если проследить куда эти провода подключены, вы увидите что там есть ошибка. по идее одна из дверей подключена не ко входу дверей сигналки, а ко фходу капота\багажника. вот ее одну и надо отрезать и подключить через диод к остальным дверям

Roid, спасибо за помощь, сегодня сделал, перепутаны были провода. теперь с этим всё нормально, единственное не понимаю, зачем ставить диоды в разных местах, на водит дверь стоял на входе в неё на фишке, на остальных в полике, и получается что петли по всей машине, короче переделал, сделал в одном месте.

нашёл провод концевика капота, проверил всё работает, теперь вопрос как его подключать, скрутить с концевиком багажника и на красно-зелёный я так понимаю? диоды здесь нужны, один или два? для чего их используют вообще?

потом начал разбираться с открыванием багажника третей кнопкой. не работает, а раньше работало. Опять не знаю то ли провода я попутал, то ли программу. в программу полез там там только мой второй канал работает на магнитолу и на центр замок №8. стал с проводами разбираться, смотрю чёрно-зелёный подходит и серый в разрез провода замка, конечно не понял ничего, попытался сделать как я это понимаю, но замок не срабатывает, брелок пикает, снимает с охраны, но замок молчит. СН6 по идее вообще отношения не должен иметь, сн1 ведь за это отвечает, в общем не понятно мне. может я не правильно канал настроил или всё таки подключение не правильное? вот так было

нужен хотя бы 1 по проводу багажника. нужен для того, чтоб при открывании капота не загорался свет в багажнике

Roid, можно и два, вы говорите как лучше, а я уже сделаю. Спасибо!

По поводу соленоида багажника, не знаю, может это не СН6 выход, но мне чего-то по цвету подумалось что он. Кто подскажет как правильно подключается открытие багажника кнопкой F на брелке? вычитал что это осуществляется только через блок №1, сегодня переделал, результат тот же, пикает один раз, снимает с охраны и тишина. Может я программирую не правильно, СH1 - Разрешить, Тригерно -Разрешить, может что-то ещё что-то надо выбирать, где об этом можно почитать?

для открытия багажника какнал должен быть настроен на встроенную логику "открытие багажника". доле на канал вешается реле с полной группой контактов. провод, по которому идет силовой + на открытие разрывается. ОБЩ контакт реле подключается в сторону соленоида на месте разрыва, НЗ контакт в сторону бодика. НР контакт через предохранитель на постоянный +.

Добавлено через 2 минуты

для работы сн1 по встроенной логике нужно разрешить пункт 1.12.1.
программировать лучше через кнопку валет, а не через комп. тогда он автоматически запретится везде где был разрешен и не придется искать вручную

Roid, реле разве не встроенное для этого используется?

у 3210 встроенные реле назначены для открытия\закрытия\блокировки. если на вашем авто силовые реле (каналы ch3 и ch9) не были задействованы для управления центральным замком - то можете их использовать. соответственно пункты 1.12.3 и 1.12.9

Добавлено через 2 минуты

кстати про зеленый\черный провод - может быть это НЗ контакт ch3? тогда он и должен быть так подключен, как на вашей схеме (если использовался 3 канал для отпирания)

а вот черый провод - это ОБЩ провод ch9. и если использовался 9 канал для отприания багажника - то он тоже подключен правильно)

может установщики провод наращивали. так что проверьте куда звонятся провода с вашей схемы.

Roid, скорее всего так и есть. значит получается мне нужно запрограммировать таймерный канал сн3, так?
не чёрный, а серый сн9
за цвет проводов этих уточню и откуда они идут

ага, серый, соре.
ну в зависимости от того куда они идут, соответствующий канал и программировать

Roid, вы были правы.
серый оказался сн3 (зеленый)
зелено-чёрный это сн9.
в общем получилось вернуть отпирание багажника, спасибо!
правда потом пошёл какой-то косяк при открывании/закрывании машины начали дёргаться стёкла. не знаю что произошло, начал я откатываться на ранее сохранённые настройки, но везде так было, даже на заводских. Возможно что-то там с проводами случилось, может замкнулся где-то, в общем позже глюк прошёл, но вот поднятие стекол так и не появилось(((( в прошлом году мучился настраивал их и теперь опять. печаль. теперь надо понять по какому принципу поднимаются стёкла(((

зелено-черный это тоже ch3, просто на схеме он рядом с серыми проводами)

по поводу дожима - скорее всего просто удержанием импульса все работает. если запирание цз к CH8 подключено - то программируем так:
III.1-8 - разрешено
III.2-7 - 15 сек (установка длительности импульса таймерного канала(ов), блока настроек №1. Для этого войдите на данный подуровень. Индикатор погашен. Нажмите и удерживайте кнопку «VALET» (индикатор включится оранжевым цветом) в течение времени, равного требуемой длительности (но не более 2 мин). При отпускании кнопки время будет зафиксировано, система красными и зелеными вспышками индикатора подтвердит запись в память, после чего индикатор гаснет, и система ожидает ввода номера нового уровня.)
III.3.1 - разрешено

если цз к другому каналу подключен - то вместо первого пункта программируете III.1-##, где ## - номер канала

при открывании возможно длительность слишком большая.

Приветствую всех!
уже хочу собрать обшивку в машине, но всё никак. спасибо, стёкла получилось настроить, но теперь опять сбилось открытие багажника третей кнопкой. самое главное уже настраивал, всё работало, а теперь перестало. провода все как и были, после нажатия кнопки на брелке багажник снимается с охраны, но открытия не происходит, наверное с настройками что-то.


Как выше написано пункты 1.12.3 и 1.12.9 так как используются каналы 3 и 9.
1.12.3 здесь понятно ставлю Разрешить - это на отпирание.
а вот 1.12.9 я ведь не могу поставить, он ведь на закрытие работает. в общем в любом случае даже не открывает багажник, хотя значение сохранено и принято. Что делать не знаю, что я упустил?
или если СН9 это тоже СН3 то по идее надо просто разрешить пункт 1.12.3 и должно открывать, но почему не открывается не понятно!

Добавлено через 19 часов 7 минут

отметил красным провода которые идут в разрыв.

Зел/крас на +12 не забыли?

спасибо! не знаю, надо посмотреть, может с предохранителем что или проводом, но до этого всё работало.