Позвони, продиктую номер банковской карты для пополнения.
Без СМС о пополнение не буду на твои звонки отвечать!
И хватит прибедняться СЕРТИФИЦИРОВАННОМУ УСТАНОВОЧНОМУ ЦЕНТРУ

Вот оно истинное лицо капитализма!
Ладно, шучу я (кризис проклятый довёл), заеду как-нибудь в гости плюшками побалуемся.

Поддержка Pandect X-3000 прекращена?

Похоже на то! Во всяком случае в каталоге 2017 это система отсутствует как класс.

Сервисные центры брелки не ремонтируют? А то я экран разбил :-(

Насколько знаю в этих брелках экраны не меняют, замена всего брелка.
У нас можно поменять с доплатой в 900 рублей.

Далековато ехать

Думаю у Ваших регионалов должно быть примерно так же.

Пока решил купить новый брелок. Правильно ли я помню процедуру записи брелка?:

- вход на первый уровень
- удерживание трех кнопок брелка до подтверждающего сигнала сирены
- включение зажигания для выхода из программирования

Перед вкл. зажигания нажать валет для сохранения данных.

При записи нового брелка надо перезаписывать старые брелки и метки?

Точно! Спасибо!

Брелоки надо, метки нет.

У сигнализации есть режим аварийного восстановления прошивки? А то у меня прошивка неудачно прошла и теперь только красный светодиод горит.

только через USB.
Запускаете Студию.
На отключенной от питания сигнализации зажимаете и не отпускаете кнопку Валет.
Подключаете к компьютеру с запущенной Студией.
Должна войти в режим смены прошивки. Меняете прошивку.

При зажатой кнопке при подключении к компьютеру загорается зеленая лампочка, но студия никак не реагирует на подключение. Можно подробнее как запустить процесс прошивки?

Alexandr82, идите дальше вручную.
Выбор модели сигнализации- обновление ПО- загрузить из файла

ATi, пробовал - ожидание режима загрузчика и ничего больше не происходит. Может с другим проводом попробовать? Программа должна как-то реагировать на подключение провода?

Добавлено через 1 час 50 минут

В общем дело было в кабеле. Взял другой кабель, подключил к ноутбуку при зажатой кнопке Valet и компьютер сразу издал звуковой сигнал о подключении, а AlarmStudio сама переключилась на вкладку обновления прошивки. Запустил обновление и все прошло успешно.

Коллеги-владельцы Х-3000!
Подскажите, на что похожа вот такая ситуация:

Случайно сели в машине на брелок. Никаких поломок или повреждений нет, но брелок перестал управлять сигнализацией. При нажатии на кнопку постановки на охрану, он издает 8 пищащих звуков и одновременно загораются все элементы на ЖКИ индикаторе. После чего все тухнет.
При этом сигнализация нормально управляется с радиометки.

Дмитрий

Включить брелок нужно. Удерживайте кнопку F 3 секунды.

Спасибо!

Меня сбило, что брелок реагировал на кнопки. По логике, если бы он был выключен, то ничего бы не происходило.

Сделал как вы сказали, брелок заработал, все отлично!

Коллеги,
Подскажите, кто-нибудь ставил Х-3000 на бмв е65 2005г.?
проблема все установили, подключили, но по кану ничего не работает? кто то может сталкивался с такой прблемой?

berezkin777, может не к тем проводам подключились? Если смотреть в AlarmStudio, то там несколько вариантов.

Эноргопотребление Pandect X 3010
 

Подскажите пожалуйста про энергопотребление Pandect X 3010.
У меня такая система: замок капота HM-0, Slave режим, автозапуск, RR-102, I-Datalink Start-can.
Официальная техподдержка написала "Ток потребления системы параметр не постоянный и зависит от того, как система подключена и настрона. Потребление базового блока в среднем составляет 30 мА. Радиореле - 7 мА."
Считаем : мой аккумулятор 70 А/ч , (30+7)* 24 = 888 мА в сутки, значит мой аккум должен продержать такую систему 70/0,888 = 78 дней.
Я ничего не путаю ?
Дело в том что мой аккум сдулся за 7 дней - сработала попытка завестись по падению напряжения (установлено 11.3 в), запуск не произошел, и естественно напряжение еще больше упало и сработала тревога "Падение бортового напряжения 11.4 в" и пошла садить аккумулятор, а я был за тысячи километров от авто...
Машине пол года, купил в июне, в момент просадки аккума морозов толком не было (Москва начало Ноября).
Можно ли уменьшить потребление тока системой или эти самые ~37мА это потребление ниочем и проблема в акукуме/генераторе/недозарядке и тд. и т.п.

Добрый день!

Kia Rio с бесключевым доступом (запуск кнопкой) с установленным Pandect X-3000

В последнее время не всегда заводится дистанционно, ни из приложения, ни с брелка.
В ответ приходит сообщение "неудачная попытка запуска по техническим причинам".
Такое ощущение что стартер при автозапуске недокручивает.

Машина с кнопки при этом заводится нормально, всегда с первого раза.

Подскажите, пожалуйста, где и какие настройки посмотреть?
Как в Pandect X-3000 осуществляется контроль запуска двигателя?

Через брелок или приложение эти параметры можно посмотреть и настроить самостоятельно? Или только через alarm studio?

Параметры можно увидеть только в Alarm Studio.
В настройках автозапуска, пункты 2.1.9, 2.1.10 и 2.1.11.
А контроль запуска двигателя осуществляется так, как запрограммировал установщик (пункт 2.1.3).

-=Potap=-, если контроль работы двигателя осуществляется по тахометру, то надо прописать обороты холостого хода на прогретой машине. Как это сделать есть в инструкции к сигнализации. Если не поможет, то надо немного увеличить минимальное время работы стартера через AlarmStudio.

Правильно ли я понимаю, что на машинах с кнопкой старт/стоп сигнализация для запуска подает импульс (один или два) на саму кнопку, а дальше машина заводится по штатному алгоритму, включая штатный контроль запуска?

То есть контроль запуска прописывать не нужно, как и время прокрутки стартера?

Тогда не очень понятно, почему машина дистанционно не заводится, но при этом если сесть в салон и нажать кнопку запуска, заводится с первого раза.

при обходе штатного иммо по лин, дз осуществляется по силовым цепям (зажигание, стартер), а не подачей импульса на кнопку.
причиной недокрута может быть как не запись холостых, так и неподключение второго кана (по которому в последних прошах берется статус тахо). ну и настройки конечно тоже должны быть корректны.

Если у Вас на руках остались оба Smart Key, значит автозапуск осуществили по силе с обходом штатного иммо силами пандоры. Так что контроль работы двигателя и время прокрутки стартера имеют значение.
Так же следует учитывать каким образом осуществили обход иммо, в разрыв или параллельно.

-=Potap=-, у меня точно такая же машина и точно такая же проблема была с автозапуском при наступлении холодов. Сделайте как я выше написал и все должно заработать.

Стал замечать, что при промерзании салона пропадает связь с сигнализацией по радиоканалу. Живу на пятом этаже, машина под окном, в салоне -10 градусов - связи нет даже односторонней. При этом можно дозвониться на сигнализацию и мобильное приложение работает. По мере прогрева на автозапуске связь появляется.

Явный дефект контактов встроенного RF модуля. Или замена блока или попробовать пропаять контакты.

Думаете пайка треснула и контакт на морозе хуже становится? Вероятнее всего в месте соединения антенны?

Замена блока не такая уж и веселая работа, надо заново подкапотный модуль, GPS, обход иммобилайзера прописывать. Установщики наверно это бесплатно делать не будут, так как прошел уже год гарантии на установочные работы.

Уважающие себя установочные центры предоставляют гарантию на работы соответствующую гарантии на оборудование. Во всяком случае у нас так.

Сейчас в салоне показывает -4 градуса и двухсторонняя связь по радиоканалу с машиной есть. Пропадание связи начинается где-то с -8 градусов.

В техподдержку звонил в четверг, а они до сих пор не перезвонили :mad:

Менять блок.

Техподдержка AlarmTrade по телефону - это нечто:

В прошлый четверг оставил заявку - не перезвонили
В понедельник оставил заявку - был какой-то один короткий звонок, но добежать до телефона не успел
Во вторник оставил заявку - не перезвонили
Сегодня оставил заявку - не перезвонили

Так и не узнал, блок меняют или ремонтируют в моем случае. Там наверняка просто пайка антенны треснула.

Дозвонился до техподдержки AlarmTrade, сказали что можно попробовать увеличить мощность RF-модуля. Только я сомневаюсь, что это поможет. Блоки по гарантии не ремонтируют, а меняют. Так что предстоит возня с заменой.

Какова примерно нормальная дальность управления у Pandect X-3000 по радиоканалу?

в зависимости от расположения бб, по антене форма- бубликовое распространение радиоволн, т.е. желательно чайником вверх ,вертикальное расположение, замерял на 2050 , около 300м по прямой, 3000 не чем не хуже,но только если сравнить со старой системой дхл 3000, там из за выносного рф дальность нормальная. а вообще, у магикара и сталкера дальность самая большая, даже частота 868 не показатель для них. пандект тема в близи,она по умолчанию ожидает пользование дз с мобилы и слейёф с подпертой штаткой по наличию метки

У меня по диагонали стоит за панелью приборов. Дальность управления примерно метров 100 на прогретой машине. А при промерзании салона до минус 8-10 градусов из окна с пятого этажа не берет, машина под окном. Даже односторонняя связь пропадает. GSM/GPRS работают в мороз.

Прошлую зиму такого не было. В цепи антенны радиоканала наверно где-то пайка треснула и сопротивление контура увеличилось.