Мне кажется в обоих нет. По крайней мере RHM-06 отрабатывает при включении зажигания и настроек изменения алгоритма срабатывания у него нет. Если был бы встроенный, то была бы регулировка чувствительности.

Они долго отвечают по почте, быстрее позвонить

А с модулем никакой бумажки не шло? Возможно модуль новый и надо прошивку сигнализации обновить, чтобы он нормально работал. А может просто датчик в модуле неисправен.

Про бумажку не знаю - спрошу, как к установщику поеду. Не до этого сейчас, к сожалению - кучу времени на поездку надо потратить. :-( Там и датчик проверят, я надеюсь.
А прошивка в сигнализации уже самая новая - 1.13.

Вчера вечером первое ложное срабатывание словил по датчику наклона. Может из-за большого перепада температур?

У меня такое было из-за пневмоподвески сзади - вечером приезжаю, часам к 2 ночи из-за охлаждения подвеска проседает, включается подкачка - срабатывает датчик наклона. Несколько ночей подряд так было почти в одно и то же время. Уменьшил чувствительность - будить перестала. :-)

С модулем RHM-03 все оказалось намного хуже, чем я думал.
По совету установщика сейчас проверку сделал, будет ли двигатель блокировать. Неа, не блокирует ни разу, хоть и посылает сообщение, что двигатель блокирован.
Дальше, скинул клемму аккумулятора - не помогло ни разу, более того, теперь температуру двигателя всегда 0 показывает, а не 25, как раньше (хи-хи, теперь и не скажешь, что "опять 25").
У кого с модулем RHM-03 работает X3000? Были ли какие подводные камни какие? Сейчас в поддержку позвоню еще.
P.S. Впечатляет при этом техподдержка и сам сайт. На сайте написано, что X3000 работает с RHM-06, техподдержка отвечает, что не работает. При всем этот тут есть пользователи, у которых стоит именно X3000 с RHM-06. Как все это называется?

Добавлено через 15 минут

Alexandr82, у вас именно X3000 + RHM-06 или другая сигнализация с этим блоком?

X-3000 с RHM-03 все работает. может при приживлении как-нибудь не так что прошло. попробуйте переприживить. или не разрешили работу из алармстудиии.

Здорово! Учту! :-)
Там была проблема в том, что ставили без метки - с отключенным режимом AntiHJ. Забыл метку отдать, поэтому по телефону отключил его. Судя по всему, когда я выехал и включил режим, тогда и перестала работать. А может и нет. Установщик сказал приехать к нему, будут разбираться, возможно менять.
Что по мне, лучше бы это были какие программные глюки, решаемые перепрошивкой или перенастройкой. А то терять кучу времени на замену очень не хочется. :-(
А где в AlarmStudio она переприживается/разрешается? Можно без провода это сделать, беспроводным программатором?
Техподдержка пока либо футболит, либо вообще молчит.

Так блокировка по движению должна сработать.

Да, у меня стоит X-3000 + RHM-06 и работает замок капота, блокировка и датчики температуры. Вчера вечером только что-то глюкануло и сигналка решила, что у машины капот открыт и орать начала. В итоге пришлось оставить без включенной сигнализации, а утром все опять заработало нормально. Может от сырости глюк какой. До этого больше полутора месяцев проблем не было.

А не работает. Странно. Или глюк "привязки", или глюк самого модуля.
Хм... странно, а меня уверяли, что не работают они в паре, что с X3000 работает только RHM-03. Посмотрим, что еще техподдержка скажет, как позвонит. Походу там сами не знают, что и с чем работает. ;-)
Но в целом мне все же важнее детектор движения, конечно, чем два термометра. Но хотя бы термометр двигателя-то должен работать!
P.S. Повторю вопрос - может кто подскажет, где в Alarm Studio переподключается модуль RHM-03? Было бы здорово, если бы это помогло и не надо было бы к установщику ехать. НГ на носу, куча дел других. :-(
А после НГ куча праздников. Хоть бы все же перенастройка могла помочь. :-)

А он не через Alarm Studio привязывается, а через меню программирования (см. 46 страницу инструкции). У RHM-06 порядок программирования модуля капота описан здесь
http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...otseka-rhm-o5/
Думаю с RHM-03 примерно также должно быть, только провода могут быть другие. Возможно Вам установщики поставили модуль, но не подцепили к сигнализации. Вот ничего и не работает.

Уверяют, что у них все работало. Все же мне сдается, что не стоило его цеплять с выключенным AntiHJ.
Почитаю инструкцию, может рискну сам попробовать его перепривязать. Благодарю!

Добрый день.
Пандект Х-3000 работает и с RHM-03 и с RHM-06

С RHM-06 точно работает, с RHM-03 пока непонятно.

Нет, тут отписались уже, что с RHM-03 тоже работает отлично.

Добавлено через 3 минуты

Григорий, благодарю!
А можете уточнить, пожалуйста, есть ли в RHM-06 датчик движения или он только в RHM-03 есть?
А так же будет совсем здорово, если сможете подсказать, где искать причину, почему у меня не работает (X3000+RHM-03)? Вроде как с точки зрения именно установки проблем быть не должно, установщик очень грамотный. Но после выезда с сервиса перестала работать. Могло повлиять то, что подключали без метки, а после выезда я включил ее использование?

Ну у Вас что-то не работает

Добрый день.
И в 06 и в 03 есть датчик движения. Различия в датчиках температуры, НЗ контактах блокировки и раздельном питании силовых цепей и мозгов, ну и конечно в размере.
Возможно прописали реле не в ту ячейку памяти. Однозначно ответить трудно, ведь Вы и сами наверняка до конца не знаете как оно прописывалось. Самое правильное приехать к установщикам с рабочей меткой и попробовать еще раз прописать реле в память ББ. Обязательно проверьте питание на 03.

Благодарю за ответ!
Ясно, значит поеду к установщику с вопросами... Если честно, не сильно я доволен тем, что поставили 03, если была возможность поставить 06 и она выполняла бы все те же функции + был бы термометр дополнительный. Могли бы по телефону спросить хотя бы. :-(
Но, конечно, какие-либо выводы делать еще рано. Поговорю - там видно будет.

На счет 06 я не уверен, у меня на машине его блокировка отрабатывает сразу при включении зажигания.

Я уверен. Есть настройки блокировок по движению или нет.

Добавлено через 45 секунд

В 03 можно подключить 1 термодатчик.

Да, к сожалению, это так. Поэтому только температура двигателя, а температура воздуха - нет.
Посмотрим, обсудим.

Скажу честно, температура за бортом довольно бесполезная функция.
Очень зависит от месторасположения датчика. Иногда больше мешает, чем информирует.

Если бы в RHM был датчик движения, то была бы отдельная настройка чувствительности для него

Так надо ставить в нормальное место.

прочитайте первый абзац интсрукции RHM06,
а в студии пункт 8.4.2

С радостью послушаю Ваши рекомендации!

Штатный градусник снизу в зеркале. Оптимальней не придумаешь, но пандоровский туда муторно городить. А в бампере от асфальта греться будет.

раньше народ не грузился выводить датчик внешней t к переднему бамперу с боку, там быстрее оствает (если несравнивать протяжку к бамперу багажника- там вообще сразу правильно (конечно с другой стороны глушителя):)
ну а наскока он нужен посути мало кто задумывается, типа главно, чтобы был, а там я сам разберусь
если датчик внешней тепературы является для Вас средством необходимости, за небольшую оплату ему нетрудно будеть локализироваться в правильном месте

Да даже если он там есть, то непонятно как тогда его настраивать. Когда мне настраивали сигнализацию, то экспериментировали с пунктом 8.4.2. Подкапотный модуль включал блокировку в обоих случаях по зажиганию. При этом блокировка от базового блока срабатывала только при движении. Надо будет еще попробовать.

Подавляющее большинство производителей автомобилей ставят датчик температуры окружающей среды внизу переднего бампера.

[quote=Alexandr82;154145]Да даже если он там есть, то непонятно как тогда его настраивать.
насколько я понимаю, по настройке чуйки он соответствует настройке радиореле , т.е. по сути это тоже радиореле, просто с доп функциями, ху-во, только тем, что некучитывают одинаковые аксели разность в чуйке, в зависимости от места локализации и прочности крепления

Добавлено через 1 час 15 минут

[quote=alexandr777;154149]у нас же нету разных настроек чуйки по рр1 рр2

А зачем датчику движения настраивать чувствительность? ;-)

Согласен, только у производителя рассчитана погрешность под конкретное место и конкретный автомобиль.

Чтобы не было ложных срабатываний.

вобщем тема выяснена, по распознаванию дтмф командам косяк, звоним на авто с другого телефона, ввводим гостевой, оператор тодже с мтс, всё отлично а вот с его трубы затупы - причем там сонька за 60 р:) . че мне ему говорить даже непредставляю , типа- меняйте телефон на более дешовывй:)

У датчика движения применительно к сигнализации не может быть ложных срабатываний - если сработал, значит движение было и надо гасить двигатель.

Кто-то утверждал, среди автомобильных систем безопасности, продукция аларм-трейд самая продвинутая. По количеству обсуждаемых глюков, этой продукции действительно нет равных, особенно это касается новой продукции.
Теперь выясняется, что отключение режима GPRS в настройках, не гарантирует, что сигнализация не будет обращаться в интернет, так как ее алгоритм работы по LBS не предсказуем, в моем варианте, при каждой постановке или снятия с охраны, сигнализация "съедает" 3к трафика, или в деньгах по 1,7 руб ( как сказали на горячей линии, видимо она таким образом определяет LBS координаты, важно слово - видимо), второй аспект выявленный в 3000 (в 2010 этого не было), сигнализация сама себе СМС отправляет, таким образом синхронизирует время. Для такой сигнализации, пожирателю денег, нужен безлимитный тариф. И это называется - эконом вариант, микросигнализации.

Шурик_61, чем сложней устройство, тем больше вероятность глюков. Если почитать форумы по другим навороченным сигнализациям, то там тоже много проблем обсуждают. Что касается расходов, то у меня не больше 100р в месяц уходит.

Может Вы не в курсе, но есть не эконом варианты систем. Там абонентка 35000р. в год это норма.

Первый опыт эксплуатации
 

Всем привет!
Установил на новый а/м Сузуки Гранд Витара X-3000. Подключено по CAN, кроме управления ЦЗ, т.к. не удалось справиться с двойным отпиранием на штатной системе. Машина с ключем.
Все было хорошо, только вот на 4-й день пропала индикация снятия/постановки аварийкой. При дистанцоинном/авто запуске аварийка отрабатывает, а на постановку/снятие нет. Глюк?

Кроме этого, при звонке на сигу и попытке выполнить команду - ответ "нет такой команды". Либо просто тишина. Когда как. Но когда "нет такой команды", команда иногда выполняется. Глюк? Симкарта в сиге МТС родная, у меня мегафон.

Один раз вместе с фразой "нет такой команды" вместо дистанционного запуска я получил постановку по хэндсфри. Отключить уже не смог и пришлось топорщить ноутбук.

Сейчас с телефона могу только запустить двигатель (с приложения), а открыть/закрыть машину не могу - пишет мне "запрещено настройками системы". Раньше с телефона отпирал/ запирал. Глюк?
Села батарейка в брелке, я хотел снять с охраны телефоном. Но ни приложение, ни дозвон с командами не увенчались успехом.

Как устранить эти неприятные и портящие все впечатления глюки?

AC_, для начала попробуйте скинуть клемму с аккумулятора, чтобы сигнализация перезагрузилась. К сожалению телефонные команды работают корректно не со всех телефонов и передача команд между разными операторами сотовой связи оставляет желать лучшего.

Спасибо за совет.
У меня iPhone.

Дело в том, что я позавчера, чтобы решить проблемы, снимал клемму и заливал новую прошивку в блок. Аварийка не заработала.

Сейчас смотрю в дамп настроек и вижу, что пункт 9.4.2 "Снятие с охраны по GPRS"имеет статус "запрещено". С этим связана невозможность снять с охраны при помощи приложения? Ведь пункт 6.3.5 "Управление по GSM" - "Разрешено".

Может в настройках что-то сбилось?

Скорее всего