Субару Форестер, на кане управления нет.

Что-то повелся я на продукцию АлармТрейда, и проблем себе на полгода создал, со Старлайном такого не было.

Партнерская сеть безобразная, выбрал партнера из официального списка, думал , что производитель хоть какие-то требования к ним предъявляет. А оказалось, все как обычно, официальный партнер от неофициального отличается только ценой, не настроить нормально не могут, элементарных основ электромонтажа не знают. Проверил после них установку и ужаснулся - идиоты разрезали провод сечением 2,5 мм, вставив в разрыв радиореле с сечением провода 0,5мм. И это у партнера который форум Ауди нахваливает, люди пригоняют им машины стоимостью под 2 ляма. Не удивительно, что после этого электроника начинает сбоить, хорошо если это к пожару не приведет.

2 Шурик_61
Озвучте пожалуйста, где Вы устанавливали систему?
Силовые цепи я бы напрямую не рекомендовал рвать встроенным реле, производителем заявлено, максимальный ток по цепям блокировки не выше 9А без индуктивной составляющей.
Силовую цепь питания бензонасоса встроенными контактами реле не стоит блокировать.

- не знаю, что вы называете силовой цепью, питание форсунок это силовая цепь? Да не в этом вопрос, если производитель автомобиля сделал соединение проводом 2,5мм, наверное это не просто так. Когда в современных машинах экономят буквально на всем, если можно было бы протянуть провод сечением 0,5мм, так бы наверное и сделали.
- я говорю не про встроенное реле ( надо посмотреть, что там еще наворотили), я об радиореле.

>Озвучте пожалуйста, где Вы устанавливали систему?
Что это изменит, думаете в других по другому ставят сигналки? Вашу машину отдают конкретному человеку, установщику, который по своему усмотрению, что-то нам крутит, режет и т.д. Я думаю понятия менеджмент качества в таких компаниях ограничивается профессиональным опытом конкретного установщика, а не компании. Думаю, не ошибусь, если предположу, что на 80% автомобилей, где установлена сигнализация производства АлармТрейд - место "скрытой" установки радиореле ( или модулей), это установка в блоке предохранителей в подкапотном пространстве.

Да ее вообще в принципе бесполезно блокировать, т.к. угонщики напрямую питание на бензонасос кидают.

Без замка капота все равно бесполезно под капотом что-то блокировать, паука кинут и уедут.

Соглашусь с обоими высказываниями, поэтому покупка Пандоры или Пандект и установка их у официальных "криворуких" партнеров, не имея возможности все за ними перепроверить, это выброшенные деньги. Проще купить простую кричалку за 2-3 т.р.
Я так понимаю, в АлармТрейде хорошие маркетологи, впаривают "высокотехнологичную" продукцию с офигенной прибыльностью, по факту, после установщиков - защищенность автомобиля не выше скрытого тумблера. У меня на даже стоит контролер управления отопительным котлом, охранной сигнализации, полива огорода и прочее, того же рязанскко-китайского производителя за 6 т.р. (CCU-825), так понимаю, что и в продукции Аларм-Трейд используется тот-же контролер, только продают в разы дороже.
В общем, сильно разочаровался в первую очередь в квалификации партнеров официальных партнеров и в продукции Аларм-Трейд. Но маркетолагам Аларм-Трейд респект, и сами себе прибыль зарабатывают и партнерам достаточно оставляют, при весьма посредственном продукте.

Криворукость установщика никак не зависит от производителя сигнализации. Процесс установки лучше лично контролировать.

Неужели у вас машину угнали? А если нет, то почему разочарование? Я вот еще никого не знаю, чтобы с Пандорой машину угнали (не считая эксклюзивных случаев, конечно, когда конкретную машину угоняют под заказ - можно и на эвакуаторе увезти при необходимости, к примеру).
Все дело в установщиках, если криворуко поставили - то и будет соответствующий результат.
У меня на прошлой машине стояла Пандора - и машина осталась при мне, тогда как точно такие уже "уходили" от хозяев по несколько штук в неделю.

Оч. интересно про какой вы контроллер говорите? Про Микроконтроллер на котором построена система? И какая связь между 825 (знаком с этим устройством) и сигами от АТ? Если вы про микроконтроллер то он стоит порядка 600 руб и че... не уловил вашу логику, между стоимостью МК и стоимостью готового конечного продукта, тем более если сравнивать эти два устройства по сложности программного кода и т.п. то это как калькулятор и скажем ЭБУ современного автомобиля.
Знаете сколько стоит ЭБУ у совр а/м? а если его открыть там будет так еж МК стоимсотью скажем 3000 руб.... и че, опять же какая связь....

2 Шурик_61

Вы высказали типичное мнение любителя.
Профессионалы в сфере автомобильной безопасности так не доносят свои мнения.
Технически, аппаратно и программно - продукция от Алармтрейд наиболее продвинутая.
ИМХО в компании Алармтрейд инженеринга больше чем маркетинга, и это радует.

2000VIF, я бы даже сказал инженегринга