ну всякое в жизни бывает - модель брелковая
.при аз ,статус на брелке же не появлялся ?в любом случае вход зажигания всегда на зажигание .а еще на кнопочных бывает вот статус есть ,а при аз ( даже на проводе нет .финики в основном ).

Я теперь это возму за правило, а то клиент сидит ждет тачку 0_0 до конца рабочего дня 5 мин остается а она блин не держит автозапуск..хреновое чуство ((

николай 1965, хорошее правило оповещать клиента о готовности машины когда из 10 попыток автозапуска все 10 удачные и проверку делаю на еще разобранной машине. А европейцев еще в идеале ставить на охрану, ждать час и пробовать заводить. У меня так Каптива через час простоя засыпала и теряла статус паркинга и тормоза в кане.

и чем решили вопрос..аналогом?

николай 1965, да, тормоз аналогом а паркинг на массу.

Какой паркинг на массу? Это не Шерхан или СЛ

Spec-yug, я Николаю про А93 и говорил в общем контексте. Извиняюсь что сразу не уточнил. :-[

Здравствуйте. Столкнулся с проблемами после установки dx50 на audi q3 2014.
Логики в происходящем не вижу, происходит когда вздумается. Вот пара ситуаций:
1. при постановки на охрану не срабатывает ЦЗ, по брелку показывает что закрыла. Открываешь дверь, начинает орать. Можно проделать данную операцию несколько раз, ЦЗ может в какой то момент сработать, а может и нет, приходится закрывать штатным ключом.
2. при постановки на охрану ЦЗ закрывает, на брелке показывает что открыта, после запроса ЧЕК на брелке, показывает что все закрыто.

Ну и вопрос, наверное больше риторический: при прочих равных (машина стоит за домом) а91 ловил без проблем, dx50 не ловит, ей нужна чуть ли не прямая видимость, где хваленая дальность pandorЫ?

а версия по ,а подключение цз ,а файл настроек ?а ОБЕ сигналки стоят на одной и той же машине ? а условия как ОБЫЧНО равные ?

И блок наверняка установили максимально высоко за приборкой? А почему дх50 поставили, а не хотя бы 90л? Сохранили бы ключ при автозапуске.