Здравствуйте! Купил новый форд фокус с автоматотом и запуском бесконтактно кнопкой. все работало . Проехал 200 км в другой город оставил у дома и на уторо после того как открыл брелком пандоры машину и стал заводить то не смог пишет что "" FORD KeyFree ключ не распознан"" какие могут быть проблемы??? и как их решить!когда выключаю полностью Пандору 50 и остается штатная сигналка то все заводится!!

Попробуй брелок от сигналки и ключ в разных местах держать

Вот у меня на Outlander похожая проблема, Подключен Slave режим и штатная сигнализация активирована. Ставлю на охрану, через несколько часов прихожу, сигналка снята, двери открыты. Чтобы брелок пищал, я ни разу не слышал.. Ну и естественно на брелке не видно, потому что он уходит в сон и на экране пусто. Заметил еще, что бывает, когда ставлю на охрану, брелок пикает 2 раза и охрана не включается, при повторном нажатии, охрана ставится и сирена квакает несколько раз. Возможно после такой постановки она сама вырубается через некоторое время?

Добрый день,
Автомашина Mitsubishi Outlander. В салоне установили сигнализацию Pandora DX-50b.
Два вопроса:
1. При закрытии машины штатной функцией машины (нажатием клавиши закрытия на двери), pandora похоже ставится в режим охраны, однако звукового сообщения брелока сигнализации нет. Аналогично нет сообщения, при открытии машины. Можно ли настроить сигнализацию/брелок на звуковое уведомление?
2. Ради любопытства попробовал закрыть машину с открытым капотом (штатной функцией машины). Закрылась без уведомлений об открытом капоте. Концевик капота физически присутствует. В чем может быть проблема?

1. Почитай инструкцию и включи звуковые сигналы брелока.
2. Не подключили контроль капота.

1. Понял, попробую.
2. Эту проблему можно решить подручными способами или только обращением к тем, кто сигнализацию ставил?

Здравствуйте.
Добрался наконец до машины и сигнализации.
1. По прежнему не работает автозапуск.
Назначил ручник на аналог. Заземляю на массу. Включаю программную нейтраль 2 звонками первой кнопки. На брелке загорается значок Р, и мигает. Завожу машину ключом, выключаю зажигание, и мотор глохнет. Пытаюсь завести просто с 3х звонков первой кнопки. Никакой реакции. (Ни зажигание, ни стартера).
Ручник на брелоке при нажатии 1 кнопки 2 раза загорается без разницы, заземлён ли аналоговый провод ручника.
Пытался так ещё: Просто включаю зажигание ключом, и нажимаю 1 кнопку до 3х звонков, ничего не происходит, стартер не крутит.
Я так понимаю, по каким то причинам не выдаётся зажигание и стартер. Блок реле подключен, с него мигают габариты, он работает.
В чём тут может быть проблема?
Я так понимаю, я выполнил условия, чтобы включалось зажигание и крутил стартер.

2. Проблема - показывает на брелке 10 Вольт, вместо 12, я сегодня реально измерял мультиметром, было около 12,8, а показывало примерно 10,3.

3. Датчик температуры двигателя по прежнему не работает, я ещё проверю провод,, пишу сюда, вдруг это симптом чего-то (температура двигателя показывалась как 0).

4. Режим "Комфорт" работает только при постановке на охрану штатки. Без штатки не работает.

Версия прошивки примерно месячной давности, обновлюсь на днях, но не уверен, что проблемы решатся.

И ещё вопрос, как быстро применить изменения после отсоединения от компьютера? Без скидывания клеммы? (Т. е. как быстро выти из режима Setup?).

И режим программно нейтрали - который вызывается 2 звонками первой кнопки, он позволяет заводить машину без поднятого реально ручника (заземлённого провода ручника)?

Может кому будет полезно, иногда сигналка начинает жестоко глючить во время настройки, я не совсем понимаю, из-за чего она входит в такое состояние, но иногда помогает снятие установка клеммы аккума, вытаскивание LIN разъёма и соединение его вне сигналки, или шевеление этого разъёма. После этих операци глюки часто уходят, и до начала настроек они у меня не возникали.
Похоже это состояние вызывают у сигналки многократные смены установок с компьютера, и какие-то несовместимости с LIN.

всё это както очень сложно написано, размыта конкретика, соответственно определенных, четких вопросов, не поставленно, давайте Вы ешё чуть почитаете материал касающийся Ваших проблем, и с более правильной постановой нарисуете уже более удобовкуриваемо. хотя ладно, это наверно просто я туплю, щас конвертируем, только файл конфиги сюда выложите, уже предметней будет разговор

ну почему - вопрос 2 очень конкретный - выставили на авто напряжение 12. на сигналке ввели пин ( вход в режим программирования ) . и на пульте ( брелоке) выбрать функцию check. - напряжение выровнится .

Не понял, как на авто выставить 12В? Оно там само - колеблется от 12 до 15 В. Или когда в режиме программирования запрашиваешь с брелка Check, оно калибруется на 12В? И надо подгадать, чтобы на аккуме было 12В, и откалибровать сигналку?

Добавлено через 13 минут

Да там достаточно конкретно всё написано, просто я собрал все свои проблемы, и кучей их выложил. Да, много там всего. )

Всё остальное нормально работает.

Вот вчера сохранил конфиг. http://forum86.tom.ru/samyon/1.dxs