Время работы прогрева не превысит времени выставленного с брелка даже если не достигла заданной температуры.по крайней мере так в программе описано.
Датчик температуры предназначен для крепления на двигатель .а не на патрубок.

там охлаждающая жидкость (ОЖ) быстрее остывает, лучше перенести на подобный патрубок под лобовым стеклом, т.е. ближе к салону, а не к фарам.


от того и выходят из строя от перегрева через год.

Датчики температуры StapLine выходят из строя. Пандоровские всегда крепил к двигателю. Работают без нареканий более четырёх лет.

peit Спасибо за комментарий, сегодня выбрал время, разобрался с контролем. Возник еще один вопрос - ТТ при параллельном подключении никак?
P.S. А вообще системка очень интересная для бюджетной установки. К ней бы еще RMD8 привязать...

Здравствуйте уважаемые!
Хочу поставить DX-50 на Skoda Yeti 2012г. Автозапуск не нужен.
Честно признаюсь, ранее с CAN-подключением дел не имел. Ставил по аналогу (в основном - Сталкеры).

Что будет доступно мне с данной сигнализацией через CAN на авто?

На сайте Пандоры установочных карт на мой авто нет. Смотрел у конкурентов на старлайне - карта есть (причем достаточно подробная) и по ней все вообще примитивно: кан и один провод на кнопку аварийки. На Пандоре также?

Что можно сделать в части "слейв"-подключения для управления со штатного брелка? (чтобы брелок Пандоры был только как "индикатор с дисплеем").
И еще - на ваговских форумах пишут про такие вещи, что очень сложно на VAG-машинах сопрячься, чтобы и блокировка замков сработала как от штатки, и машина "уснула" а не стояла еще по 40 минут "под питанием", после постановки на охрану.
Что скажете на эту тему?

serg_sol, посмотри таблицу команд и статусов на сайте alarmtrade в разделе сервис. Код модели 1117 все что с точками доступно.

atim5, До +125 °с, рабочая температура датчика. Всегда ставим на головку блока, проблем не было! Важнее трассировка для избавления от ЭМ помех.

MMJ --- Для активирования турботаймера необходимо, чтобы двигатель работал не менее 1 мин., после этого необходимо изменение состояния ручника/паркинга (поднять ручник/перевести селектор АКПП в положение "паркинг") после этого вынуть ключ из замка зажигания и поставить систему на охрану.

Спасибо, теперь понятно. Из проблем только замок лючка бензобака, его придется видимо по аналогу делать.

По карте подключения: на сайте алармтрейда в файловом архиве ее нет. Там из шкод только карты на октавию 2FL (2009), октавию3 (A7, 2013г) и суперб 2009г.
На какую из перечисленных схем мне стоит ориентироваться (напомню - Иети 2012г дорестайл)?

Делай по Старлайновской, ведь точки подключения теже, а настройка и программирование все равно будут индивидуальные. И если хочешь заморочиться с лючком, то подключи запирание через провод личинки водительской двери, так всё закроется.