На плюс или минус, в зависимости от канала, чтобы нейтраль виделась постоянно - ваш второй вариант в принципе. Машина с АКПП в любом случае заведется только на паркинге или на нейтрали.

Alexandr82, мой второй вариант предполагает изменение потенциала при переводе селектора из паркинг в любое другое положение. Просто посадить на минус или плюс нельзя. Тогда уже лучше тип NC и вообще провод не подключать.

Что мешает?

Alexandr82, вот ты трудный. Я же писал выше, что такие варианты работают на китайских сигналках. Пандора должна видеть изменение потенциала. Хочешь меня переубедить поэкспериментируй на своей сигнализации. Позвони в тех. поддержку 88007001718 и спроси про посадить ручник на массу, удивишься ответу что это делать бессмысленно и эффекта не даст.

также столкнулся. по аналогу конечно просто там все, но не ожидал, что парк и тахо не увидит в кане. не уверен на 100%, но думаю есть ошибка в таблице по коду, 2111 на старых мозгах. а виш 11-го скорее как рахтис по протоколам шины. 2121 надо было попробывать, проверить надо при случае. я только после здачи авто об этом подумал.
по напруге не советую разрешать контроль работы двс. на разъеме диагностики нормальный тахосигнал присутствует

Свершилось, поставили dx50.
Пара вопросов:
датчик удара при автозапуске сейчас отключен. Стоит включать? Зимой проблем не будет? Или придется сильно чувствительность понижать, что толку от датчика не будет? только из AlarmStudio?

Датчик наклона регулируется только из AlarmStudio? Или регулируя датчик движения с брелка и датчик наклона регулируется? т.е. совмещены.

Не понимаю когда датчик движения может сработать? Он от вращения колес или перемещения авто на эвакуаторе?

USB проводок выводить не стали, сказали: будет надо - приедешь.
И еще не большая печаль: нельзя сделать паузу между попытками запуска двигателя на автозапуске. Нет такого пункта.
т.е. если с первой не завелся - подождать минуту и сделать вторую.

Так он специально отключается, чтобы не срабатывал от вибраций при запуске двигателя

Датчик капризный - зимой часто срабатывает при остывании машины. В AlarmStudio чувствительность для него отдельно регулируется. В брелке посмотрите, может есть регулировка.

Сработает когда блок сигнализации, в котором этот датчик стоит, начнет перемещаться вместе с машиной

Есть такой пункт доступный через AlarmStudio:
I-1.5 Включать датчик удара во время работы автозапуска. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО».


В брелке нашел регулировку только датчика движения и удара, наклона нет.

Добавлено через 1 час 59 минут


Датчик наклона совмещен с датчиком движения - одно и то же, регулируется с брелка.
Срабатывает при поддомкрачивании или раскачивая машину руками.

а при автозапуске отключается канал асс на время работы стартера?

он потому и называется асс, что логика его работы иммитирует работу силового выхода асс с замка (ну при кнопочном запуске - нажатие тормоза - кстати эта тема умирает в связи подьема пандоры по обходу)