Кто нибудь пробовал срастить DX 50 по клону с Субару Фрестер 2008 мех.ключ. После процедуры клонирования система не выдаёт ничего по Лину. Сначала после клона вообще Кан переставал работать. Вся процедура клонирования проходит на ура!

Подскажите кто знает, установили сигналку dx 50 с автозапуском в режиме ркпп на весту- робот, хочу перенастроить на акп с кнопки в салоне по инструкции, нужно ли будет еще чтото делать помимо того что в инструкции?

клчевую пока не толкал, проще будет по кнопокному алгоритму с приодом 90, я вообще таких шуток не понимаю от АТ,каой с пятого, у них вообще алгоритмы равзные, 40 бит ключики где в линивчике одна микруха, далее переходные, ни кто не грузанулься, почему у айдаты и фортина это поколение отсутствует по обходу (делается только по считывателю по к-лайн, также как у тойот по кнопке)? , по рх/тх от катушки 90 должна взять

Abisa, нет.

И имитацию нажатия педали не ноадо делать?

Имитация и так делается, иначе машина не завелась бы. Просто изменив тип КПП на автоматическая, отпадет необходимость резервирования запуска, все остальные настройки останутся неизменны.

Добрый день!

Установил сигнализацию dx-50b, прошивка 1.37. Все работает, кроме одного - ложные срабатывания ПДУ. Два раза менял положение блока, не помогает. Если До минимума снизить уровень или выключить на брелке, то не беспокоит. Но хочется же по человечески настроить. На другой машине была dxl-4300i, работала идеально, уровни были ПДУ 90, ТДУ 80. На таких значениях или близких к этим в dx-50b идут одни ложняки. Подскажите, что делать? Заранее благодарен.

А к чему прикрепили блок и каким образом?

Хомутами к железной балке под панелью приборов. Блок закреплён горизонтально. 4300i была вертикально, но какая разница.

Может быть что и нет никакой разницы. Но я никогда не крепил их строго горизонтально, всегда старался крепить как можно вертикально и ложных срабатываний не было.