Форум по автобезопасности -
автосигнализации

2113, по alarm studio при 2123 нет безключевого обхода (и управления штатной сигн.).
Опробую попозже с 2123.

Добавлено через 2 часа 51 минуту

alexandr777, попробова 2123 еще хуже
Перестал с брелка сигн отрываться ЦЗ и с 2ым импульсом пробовал и без, а по остальному так же.

а управление штаткой при этом запрещали?, и статус цз случаем не разрешён?
много равчиков таких (в основном правда праворульных) было опробованно с обоими кодами, на коде 2123 замки всегда управлялись, на 2113 нет. просто если пользоваться слейвом, тогда после закрытия по нему, на коде 2123 с брелока уже не откроешь (кнопка лок/анлок перестает работать после закрытия по штату - разблокируется только при зажигании, - а управление пандорой цз по кану иммитирует её работу), тогда нужно управление штаткой разрешать (на коде 2113), но в этом случае не имеем возможности открыть заведенное авто, т.к. штатка в этом случае не управляется.
ну на крайняк ничто не мешает и по аналогу подключиться.
а по обходу по имо ими, это просто косяковая версия алармстудии (v1202 и 1205 неотображает или неверно отображает некоторые моменты), в версии 1200 на обоих кодах отображается бесключевой обход для dx 50

Нет управл. штаткой не отключал, но если я правильно понимаю при отключении штатки не будет slave и соотв. безключ. доступа, или я ошибаюсь?

Ошибаетесь.

слейв будет в любом случае (если он разрешён в студии), просто с брелока пандоры на коде 2123 не будет управления штаткой, зато с него откроется заведенное авто., если оставить 2113, будет управление, но, так как этот код не управляет просто цз (грубо говоря кнопкой лок/анлок) тогда, чтобы открыть заведенное авто придется подключиться к цз аналогом (провода с личинки замка выходят из двери в кик панели на переходной фишке)

Понял, спасибо за инфу и в связи с этим возник второй вопрос, что из себя представляет штатка (+ и - варианта с штаткой и без, т.е. на каком варианте лучше остановиться по безопасности).

Здравствуйте поставил на форд фокус 3 сигу Пандора DX50 но мастер не смог подключить штатно установленный подогреватель Эбер чтобы с брелока управлять. Скажите может кто знает как это сделать

для начала проверьте, есть ли она вообще, или речь идет просто о штатной системе кейлесса - закройте двери, заблокируйте замки по сенсору на ручке двери или нажав кнопку закрытия на радиоключе. подождите 40 сек, выньте мал ключик из штатного линивчика, и откройте им замок вод двери через личинку - если будет орать штатным гудоком, то типа штатка есть, на этом её охранные свойства заканчиваются, если небудет -нету - ещё лучше - ненадо ниче мутить дополнительного чтобы она не орала при дз. (пункт 1-20 на dx50 - откл штатки перед дз - вряд ли поможет на этих авто)
по безопасности, слейв на безметочных пандорах можно разрешить только на постановку в охрану. если он будет разрешён ещё и на снятие, то ретранслировав радиопосылки со штатного радиолинивчика (а на сегодняшний день это делается несложно на кейлесовых системах таких авто), и передав их приёмнику смарткея авто, при касании сенсора на ручке откроются замки, и вместе с этим снимется с охраны и пандора, когда вы будете далеко от авто, далее - нажали тормоз, кнопку старт/стоп и поехали.
если этого не боимся и главное удобство пользования, то разрешаем слейв и на снятие, а управление или неуправление штаткой с брелока панды на безопасность авто практически никак не повлияет. варианты, на каком коде как будет работать, я описал, далее выбор за Вами. если остались свободные каналы для подключения аналогом цз, то наверно поинтересней будет оставить управление штаткой (2113), и ради откр/закр заведенного авто с пандобрелока взяться аналогом. в этом случае, от слейва на снятие можно будет и отказаться.
код 2123 более подходит если слейв и на постановку ненужен, т.е., если есть необходимость оставлять штатку неактивной, в случае, если она есть и срабатывает (когда активна) при попытке дистанционного запуска.

Подскажите по dx-50. Есть проблема с подключением к кан-шине автомобиля Honda CR-V IV 2014 г.в 2,4 автомат (Американская сборка для Европы). Подключил 12в, массу, can-h и can-l, в программе Alarm Studio выбираю соответствующее авто(код 2611), прохожу быструю настройку но машина не реагирует на кан. Подключено все правильно по фотоинструкции для моей машины, прошивка последняя. Ещё пробовал выбирать код авто через валет и после успешного ввода световой индикатор не проявляет активность CAN (пробовал открывать/ракрывать дверь, вкл/выкл зажигание, постановка/снятие штатной охранки). Что может быть?

gamber, у DX-50 нет возможности выбора кода через кнопку валет. Что вы там при этом напрограмировали даже страшно представить. Сделайте сброс на заводские настройки кнопкой валет на 4 подуровне. После этого обновите прошивку ещё раз, последняя версия 1.09, вновь введите код 2611.