Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Скорее всего, чтобы не заморачиваться, канал управления замком багажника подключили к проводу который приходит от штатной кнопки открывания багажника.Получается что канал открывания багажника дублирует штатную кнопку.В этом случае, если машина заперта, естественно багажник не будет открываться от сигналки.
Для открывания багажника в режиме охраны, надо было подключиться к активатору замка багажника, используя дополнительное реле.
Feel,Вы неправы. С брелка сигнализации багажник должен открываться независимо от того находится система в охране или нет.

Всем доброго дня!
Подскажите, кто может замерить ток потребляемый автосигнализацией в режиме охраныпри включенном режиме контроля канала связи, а так же при его отключении?

а разве есть возможность на пандоре отключить этот контроль?
вроде только способы оповещения на брелок при выходе из зоны можно менять

Добрый день,господа.
Помогите новичку в использовании DX 50
1.Дальность приема и проникаемость
Четыре дня,как пользователь DX50.Вчера были в одном из торговых центров,сидели кафе.Машина стояла примерно в 100 метрах от окон.Я машину вижу визуально-брелок маякует красным,что связи нет.На воздухе -дошел до конца парковки-метров 300-моргает зеленым.Дальше пути не было.Зависит ли дальность работы от пространственного положения базового блока?Блок был поставлен(установщиком) так,что ось антенны расположена горизонтально.
2.Завожу с брелка.Потом снимаю с охраны.Установщик сказал,что машина должна заглохнуть,чтобы можно было завести с ключа.(типа чтобы без ключа не уехать).Машина не глохнет.Так должно быть?
3.В движении,при этом неважно,был ли автозапуск или нет,на брелке горят значки зажигания и работающего двигателя.Косяк сигналки или установщика?Или так и надо

Демосфен,
1 - на дальность влияет зашумленность эфира, в ТЦ как правило с этим все плохо. Поэтому, хоть визуально машина видна, сигнал может не пройти.
2 - какая машина, как реализован обход иммобилайзера?
3 - так и должно быть, брелок показывает текущее состояние, а так как двигатель работает, то и соответствующие символы горят на дисплее.

Демосфен, прям очень зависит от ориентации блока
самое чистое - на кронштейне от балки антенной вверх (5-7 см от массы уже достаточно)

Спасибо,Буду пробовать менять положение.
И еще.Должен ли на брелке рисоваться символ антеннки(состояние канала связи).У меня он загорался только когда нет связи брелка с машиной.
Просто непонятна такая вещь.При постановке на охрану мигает зеленый индикатор.
При снятии с охраны(неважно открыл ли я дверь или нет)с той же частотой начинает мигать красный индикатор.Судя по умной книжке-это полная потеря связиПри этом команды с пульта проходят(постановка на охрану,открытие багажника),то есть пульт машину видит.Отсутствие антеннки на экране не дает понять почему загорается красный индикатор.

Есть вопрос к разработчикам: каким образом можно "50" заставить работать по лампе зарядки? Перепробовал все, и полярность и тип входа - нет ни отсечки, ни даже индикации работающего двигателя???

по минусовому входу так и не получилось у меня ни разу, я назначал плюсовой белый\синий и все отлично работало.

По какой логике - NO или NC?