Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо за совет! Попробую переставить в вертикальное положение. Даже и не подумал, что это может иметь значение.

Добрый день!

Установил сигнализацию dx-70 (тоже, что и dx-50, только немного с доп функциями) на Nissan Qashqai 2011.Подключение по CAN, по аналогу вывел концевик капота, да сирену. Не работает обходчик автозапуска, хотя вроде как заявлено, что обходчик должен работать по CAN для машин 2010-2014г. Подключение вроде правильное - если подносишь ключ к замку зажигания, то автозапуск проходит, иначе включается приборка, что-то щелкает, но стартер не крутит.

Из настроек делал следующее:

1. Сразу обновил версию прошивки до самой последней - 1.39
2. Включил настройки: обходчик по Can и обходчик включен на время работы двигателя.
3. Обучил систему холостым оборотам.
4. Произвел обучение обходчика.

С обучением, возник вопрос - в инструкции написано, что светодиод должен заморгать зелеными и издать звук после того, как заведен двигатель. У меня же это происходит при повороте ключа. После чего моргание светодиода прекращается и он опять горит ровным зеленым, даже с заведенным двигателем. Означает ли это, что обходчик не обучился или так и должно быть?

Так же в программе Alarm Studio написано, что провод стертера надо подключать под капотом. На сколько это критично? (подключено в салоне, к замку зажигания - параллельно).

Так же находил информацию, что для Nissan надо еще lin подключать к штатному иммобилайзеру, но как я понял это для новых, с 2014г. Или для старых тоже?

В студии не просто так написали, поставте реле под капот, и будет Вам счастье!

Vadim, Lin не надо, а реле на стартер под капот на старых машинах обязательно.

Добрый день!

Установил PANDORA DX 50B на Ладу Веста. После установки возникло две проблемы:
1.) Не работает открывание багажника с брелка сигнализации (установщик утверждает, что данная функция не поддерживается автомобилем, хотя со штатного брелка все работает);
2.) После постановки машины (РКПП) на программную нейтраль и выключения зажигания, двигатель работает, при постановке на охрану выключается, затем нормально заводится с автозапуска. Однако если после этого включить зажигание и снова выключить, двигатель глохнет. То есть для повторной постановки на программную нейтраль и автозапуска нужно лишний раз заводить двигатель, при этом не имеет значения была ли машина снята с ручника, была ли включена передача и т.п. На это установщик заявляет, что проблема в прошивке сигнализации, так как она новая и не все ошибки еще успели устранить, предлагает подождать выхода новой прошивки на DX 50B, которая "возможно" решит проблему.

Собственно возник вопрос в компетентности фирмы установившей сигнализацию...

Спасибо, действительно кинул провод напрямую на стартер - заработал автозапуск. Правда во время запуска на приборке горит значек неисправности противоугонной системы.. Неприятно, но не критично.

Vadim, ну после запуска гаснет?

Постоянно горит, когда машина работает на автозапуске. После запуска с ключа - гаснет.

ну если интеллкей замок (комфорка), то навекрно потому ,что "кей ин" и "пуш ин" запитали с вьхода обхода (как по схеме икстрейла в аламстудии - тоже неудосужились разграничить разные способы запуска), при кановом обходе это подключение не нужно, иммо не видит чипа, а запрос на считывание производится (при запитывании опроса). уберите это подключение и не будет светить ключик на приборке при дз, все равно без считывания чипа перехват с дз не получится по простому при кановом обходе

Выходы реле поставил сл образом:

1. Стартер - напрямую к стартеру под капотом.
2. Зажигание - к зажиганию у замка.
3. ACC - тоже у замка зажигания.
3. Выход обходчика - зажигание 2.
4. Ну и последнюю релюху на блокировку.

Других подключений нет.