Pandora DX-50
Авторитет
 
Регистрация: 09.01.2009
Сообщения: 309
Репутация: 877 kola7126 репутация 600: это имя уважаемо всеми
Отправить сообщение для kola7126 с помощью Skype™
По умолчанию

Про моторный CAN говорим. Он на всех комплектациях есть,приходит на OBD .
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 15.12.2013
Сообщения: 1,447
Репутация: 12512 TexPitStopauto репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kola7126 Посмотреть сообщение
Про моторный CAN говорим
Вы сами ответили на свой вопрос. У Панды моторный CAN (у KIA/Hyundai - CAN-C) это CAN 2. А у DX-50 есть только CAN 1, то есть BODY CAN (CAN-B).
Именно по этой причине DX-50 видит статусы по CAN только на автомобилях оборудованных Smart Key, так как блок управления Smart Key является "шлюзом" для CAN-B и CAN-C.

.
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 10.11.2016
Сообщения: 4,908
Репутация: 20207 Михаил а репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

дядьки не путайти не себя ни других , для DX50 - 2 кода , 16 - работает с боди , и 17 - работает с мотором .

В вашем случае - или перепутан H и L ( 6:14) . или смотрим провода . и статусы (в настройках CAN)
__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

.
  Ответить с цитированием
Авторитет
 
Регистрация: 09.01.2009
Сообщения: 309
Репутация: 877 kola7126 репутация 600: это имя уважаемо всеми
Отправить сообщение для kola7126 с помощью Skype™
По умолчанию

Да менял местами и провода и входы и статусы в студии. Собственно для тахометра и нужен был Can , только так и не пошло. Все по аналогу подключил.
  Ответить с цитированием
Авторитет
 
Регистрация: 09.01.2009
Сообщения: 309
Репутация: 877 kola7126 репутация 600: это имя уважаемо всеми
Отправить сообщение для kola7126 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TexPitStopauto Посмотреть сообщение
Вы сами ответили на свой вопрос. У Панды моторный CAN (у KIA/Hyundai - CAN-C) это CAN 2. А у DX-50 есть только CAN 1, то есть BODY CAN (CAN-B).
Именно по этой причине DX-50 видит статусы по CAN только на автомобилях оборудованных Smart Key, так как блок управления Smart Key является "шлюзом" для CAN-B и CAN-C.
А если нет Smart Key ECU, то CAN мертвый весь ? Моторный блоки объединяет в любом случае, в приборку приходит. Рекомендация из карты установки о том же говорит.

.
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 15.12.2013
Сообщения: 1,447
Репутация: 12512 TexPitStopauto репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kola7126 Посмотреть сообщение
Рекомендация из карты установки о том же говорит.
Да, говорит. Подключался к тем проводам - результат отрицательный. Тоже ничего не видит.
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Ставрополь
Сообщения: 510
Репутация: 141 LexStav репутация 125:  весьма уважаемая личность
Отправить сообщение для LexStav с помощью ICQ
По умолчанию

Не припомню проблем..........Сделан не один десяток рио/солярисов на дх-50. И на ОБД, и на ВСМ (если есть в комплектации) прекрасно видит моторную шину.
  Ответить с цитированием
Новичок
 
Регистрация: 19.01.2017
Сообщения: 18
Репутация: 10 kamo-a репутация 10: верной дорогой идете, товарищ
По умолчанию

Добрый день! Outlander 14 года с кнопкой старт/стоп. Правильно я понял? По аналогу надо подключать "Зажигание", "Стартер", 2 провода центрального замка, ну и провод на открытие/закрытие багажника?
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Аватар для Spec-yug
 
Регистрация: 05.03.2015
Сообщения: 8,666
Репутация: 20692 Spec-yug репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

kamo-a, как сказать. DX-50 не лучший вариант для этой машины, если нет диагностического оборудования, что бы активировать штатный модуль запуска. Обход иммо на этой машине идет по 2-му кану, а в DX-50 всего 1 кан. Если его использовать на обход, то запуск по силе через зажигание и стартер, и так же по аналогу все концевики, ЦЗ, котрольработы двигателя. Естественно ни а каком Slave и думать не стоит для безметочной системы. Если есть чем активировать RES (remote engine starter), то DX-50 подходит. 1 кан на магнитоле и штаткой управляет, запуск по кану, а не по силе, концевики видит.
Лучше поставить хотя бы DX-90L, а лучше 90ВТ. В этих системах 2 кана, а в ВТ еще и метка для доп. защиты.
  Ответить с цитированием
Новичок
 
Регистрация: 19.01.2017
Сообщения: 18
Репутация: 10 kamo-a репутация 10: верной дорогой идете, товарищ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spec-yug Посмотреть сообщение
kamo-a, как сказать. DX-50 не лучший вариант для этой машины, если нет диагностического оборудования, что бы активировать штатный модуль запуска. Обход иммо на этой машине идет по 2-му кану, а в DX-50 всего 1 кан. Если его использовать на обход, то запуск по силе через зажигание и стартер, и так же по аналогу все концевики, ЦЗ, котрольработы двигателя. Естественно ни а каком Slave и думать не стоит для безметочной системы. Если есть чем активировать RES (remote engine starter), то DX-50 подходит. 1 кан на магнитоле и штаткой управляет, запуск по кану, а не по силе, концевики видит.
Лучше поставить хотя бы DX-90L, а лучше 90ВТ. В этих системах 2 кана, а в ВТ еще и метка для доп. защиты.
Спасибо за ответ! Remote engine starter активирована. Какие цепи активировать по аналогу?
  Ответить с цитированием
Ответ  


Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид