Форум по автобезопасности -
автосигнализации

или по просадке напряжения, и в настройках брелка его нет.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Активизировался режим с брелка, значит и отключить можно с брелка только как...?

попробуйте прочитать инструкцию. должно помочь. там все есть и книжка очень небольшая.

__________________
Лужу паяю

Инструкцию изучил с 1 по 44 стр., но ответов нет поэтому и прошу помощи...

Прочитайте инструкцию еще раз, особенно ту часть где расписано как вкл-настраивать запуски автоматические, пробегитесь по настройкам брелка и все поймете что включено.

я тоже читал инструкцию, и там все описано. причем никакого труда мне не доставило. открываете книжку, читаете оглавление. страница 15 -автоматический запуск двигателя. полдела за вас сделал.

__________________
Лужу паяю

Добрый день. Прошу совета, ситуация -
Авто Mazda CX5 2016, установлена DX50 ,без клонирования и автозапуска. Зажигание судя по всему по CAN. Текущая версия прошивки 1.23. Обновляю через шнурок и посл. версию софта до 1.55. Все проходит на ура, настройки не слетают (бэкап имею). Но при попытке запуска двигателя, кнопка старт стоп моргает желтым, ощущение что почему-то блокировка (установлена на зажигание) не разблокируется. После возврата на 1.23 все нормально. Где копать?

Посмотрите историю изменения прошивок. Скорее всего из за этого:
цитата:"- Mazda CX-5 изменен статус зажигания, добавлен слейв при заведенном двигателе (код 2416)".

типа недопилили, или, как-будто статус зажигания теперь берется из другого блока, который в данном случае находится уже "после разрыва" цепи зажигания

Да, такая фраза есть. А что сделать надо тогда после прошивки?