Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо, все получилось. Но напрягают две вещи:
1. При дистанционном запуске двигателя, загораются ходовые огни. Они активированы и в штатном режиме загораются при заведенном двигателе и после отпускания ручника, а DX-50 зажигает их с ручником.
2. Очень сильно орет сирена. Хочется потише.

Добавлено через 2 минуты

А и
3. Аварийка моргает только в момент срабатывания охраны, а в режииме дистанционного запуска не моргает, загораются только ходовые огни.

1. Таймерным каналом рвать цепь питания ходовых огней в режиме дистанционного запуска.
2. Поставить другую сирену потише.
3. При ДЗ у пандоры нет индикации.

Спасибо.
Еще интересный вопрос? Написано в описании, что пользователь может менять код шифрования сигнализации, это как?

Прописав заново брелоки. При этом меняется код шифрования.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Здравствуйте! устанавливаю DX-50B в volvo XC-60 2012 г.вып . Автозапуск клиенту не нужен . Подключил по can шине , но сигнализация не видит CAN . На брелке все "закрывается" и "открывается" , сирена пищит, но ЦЗ не работает , концевики молчат. Прошил блок на последнюю прошивку 1,55 (была 1,45) , код автомобиля ставил 1515 , 1519 и все равно автомобиль не видит сигнализацию. Провода на шину подключил по инструкции (не перепутал) . Подскажите что еще может быть?

Учти, CAN в OBD разъёме не 6 и 14, а 3 и 11. Второй нюанс: CAN1 и CAN2 на блоке DX50 не перепутал?

Все правильно , 3 и 11 вывод ,так и подключил. С блока dx50b выходит одна пара can . Я их и подключил к can шине.

Попробуй код 1516. В таблице статусов и команд он тоже указан, как один из вариантов

Spec-yug, Спасибо большое! Помогло смена кода. Хотя он идет как на xc70. Да и на xc60 идет с 2012 года

Пожалуйста Всегда начинайте установку с таблицы статусов и команд, в студии не всегда отображена достоверная информация, так как туда вручную переносит програмист данные. И не мудрено, что может ошибиться.