Pandora DX-50
Сенсей
 
Аватар для Spec-yug
 
Регистрация: 05.03.2015
Сообщения: 8,666
Репутация: 20692 Spec-yug репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Настройки смогу посмотреть только в понедельник, может кто-нибудь раньше посмотрит и подскажет
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: Красноярск
Сообщения: 957
Репутация: 2361 Comoff репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luminous2005 Посмотреть сообщение
Сообщение от Luminous2005
Имеем авто без CAN/LIN шин с АКПП, сигналку ставил сам, подключал всё по аналогу и через реле встроенное RMD5 и отдельные (открытие, закрытие дверей, аварийка). Автозапуск подключал в параллель, без разрывов цепей. На машине есть турбина, соответственно настроил турбо-таймер. Но в настройках в параллель, автозапуск не работает. В программе выставил в разрыв, все заработало, но двигатель не глушился, по причине того, что турбо-таймер поддерживал зажигание и желтый провод который был подключён по схеме на зажигание, не видел разрыва при вытаскивание ключа из замка. Подцепил желтый провод к ACC.
включили зажигание в разрыв, а разрыв то физически есть?
контроль тахо куда подключен?
форестер год какой?
__________________
Лужу паяю
  Ответить с цитированием
Новичок
 
Регистрация: 22.01.2018
Сообщения: 5
Репутация: 10 Luminous2005 репутация 10: верной дорогой идете, товарищ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Comoff Посмотреть сообщение
включили зажигание в разрыв, а разрыв то физически есть?
контроль тахо куда подключен?
форестер год какой?
В настройках стоит в разрыв, поскольку по другому не работает автозапуск. Физически разрыва нет, о чём писан уже несколько раз. Тахометр подключен к сигнальному проводу приборной панели. Форестер 1-го поколения 97-01 (мой 99).
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 20.06.2013
Адрес: Красноярск
Сообщения: 957
Репутация: 2361 Comoff репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luminous2005 Посмотреть сообщение
В настройках стоит в разрыв, поскольку по другому не работает автозапуск. Физически разрыва нет
сделайте разрыв первого зажигания и нормальный контроль тахо, все должно заработает адекватно.
у вас вся проблема из-за отсутствия контроля запущенного двигателя. в файле настроек костыль на костыле. минимальное время вращения задрано из-за отсутствия контроля. по напряжению включили из-за этого же.
совет, сделайте контроль, перекиньте тонкий желтый на 1 зажигание. зажигание включите параллельно.э попробуйте. есть большая вероятность, что все заработает. если нет: рвите 1е зажигание, включайте в разрыв.
__________________
Лужу паяю
  Ответить с цитированием
Новичок
 
Регистрация: 01.04.2018
Сообщения: 2
Репутация: 10 ruleaxe репутация 10: верной дорогой идете, товарищ
По умолчанию

Приветствую! Три недели назад поставил dx-50b на honda civic. Вчера ехал в пробке (5-10 км/ч) и машина заглохла на ходу (панель приборов погасла). Перед этим за 10 минут я нажал на брелке первую кнопку, чтобы закрыть все двери (может это повлияло как-то). Остановился, зажигание выключил, включаю, панель приборов загорается, заводится. Еду дальше. Примерно через 5 мин опять тоже самое и так 3 раза. На четвертый раз уже не завелась. Ключ зажигания поворачиваю во II положение, панель не горит, в III положении стартер крутит, но не заводится. Связи брелка с блоком нет (на кнопки нажимаешь - не реагирует и издает мелодию, что связи нет). Кнопка валет тоже не реагирует на нажатия (лампочка не светится).
Через минут 15-20, когда уже подъехал эвакуатор, машина завелась. Сразу поехал к установщику. Он ничего не выявил, только перекинул + с штатного иммобилайзера, на другое место. Сказал, если будет повторятся, то блок под замену.
Может кто знает что это было и куда копать?? Как-то сыкотно так ездить.
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 15.12.2013
Сообщения: 1,447
Репутация: 12512 TexPitStopauto репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Скорее всего проблема кроется в плохом контакте в месте подключения питающего провода сигнализации.
  Ответить с цитированием
Новичок
 
Регистрация: 01.04.2018
Сообщения: 2
Репутация: 10 ruleaxe репутация 10: верной дорогой идете, товарищ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TexPitStopauto Посмотреть сообщение
Скорее всего проблема кроется в плохом контакте в месте подключения питающего провода сигнализации.
Установщик тоже грешил на предохранитель и плохой контакт, но после проверки, с его слов, все в порядке с ними.
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 15.12.2013
Сообщения: 1,447
Репутация: 12512 TexPitStopauto репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruleaxe Посмотреть сообщение
Установщик тоже грешил на предохранитель и плохой контакт, но после проверки, с его слов, все в порядке с ними
Я думаю, что он подозревал о том что где то накосорезил и после проверки (а по факту, устранении неисправности) сказал, что всё в порядке. Редко кто способен признать свои ошибки.
  Ответить с цитированием
Новичок
 
Регистрация: 19.01.2017
Сообщения: 18
Репутация: 10 kamo-a репутация 10: верной дорогой идете, товарищ
По умолчанию

Добрый день! Вышла прошивка версия 2.05 от 01.11.2017, у меня стоит какая то старая, ставил год назад, надо ли обновлять? Еще вопрос, скачал новую АлармСтудио, а там стоит пароль на распаковку архива, подскажите специалисты пож-та.
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 10.11.2016
Сообщения: 4,908
Репутация: 20207 Михаил а репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kamo-a Посмотреть сообщение
Добрый день! Вышла прошивка версия 2.05 от 01.11.2017, у меня стоит какая то старая, ставил год назад, надо ли обновлять? Еще вопрос, скачал новую АлармСтудио, а там стоит пароль на распаковку архива, подскажите специалисты пож-та.
в российской версии студии - пароля не было .и нет .откуда качали ?
__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)
  Ответить с цитированием
Ответ  


Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид